廣州至越南河內(nèi)鐵路貨運班列10日首發(fā)
央廣網(wǎng)廣州8月10日消息（記者鄭澍通訊員蔣嘉瑋）8月10日6時30分，隨著45512次貨物列車從廣州緩緩駛出，一路向越南河內(nèi)駛?cè)ィ瑯酥局鴱V州首趟開往河內(nèi)的鐵路貨運班列正式開行，粵港澳大灣區(qū)與東盟經(jīng)濟貿(mào)易又添一條大通道。這趟廣州至河內(nèi)的貨運班列是由廣鐵集團、中鐵集裝箱公司、廣州市口岸辦、廣州大順發(fā)國際物流公司等聯(lián)合開行，從廣州始發(fā)后，在廣西憑祥口岸出關(guān)，經(jīng)越南同登抵達該國首都河內(nèi)，全程約為1200公里。
據(jù)了解，這趟班列在運輸時間上比海運節(jié)約1周左右，在運輸成本上比公路低50%以上，是一條快速經(jīng)濟的物流黃金通道。廣鐵廣州貨運中心負責這趟班列運營管理的湯建君表示，為了保證時效，考慮到白天華南地區(qū)鐵路運輸比較繁忙，采取“錯峰開行”的措施進行組織，避開繁忙線路和時間開行，加快車流組織運轉(zhuǎn)。
同時考慮國際貨運班列便捷性和經(jīng)濟效益，鐵路部門采用結(jié)構(gòu)相對簡單、便于保養(yǎng)維護的平車裝車方案，把集裝箱穩(wěn)固放置在平車上，既在一定程度上降低了維護保養(yǎng)成本，又便于海關(guān)檢查，加快通關(guān)效率，實現(xiàn)提速降費。
廣東省運輸經(jīng)濟專家金一兵表示，過去廣東對東盟主要是出口日用品、服裝、皮鞋等日用產(chǎn)品，這趟班列貨源主要是電子元器件、零配件等生產(chǎn)資料，商品種類轉(zhuǎn)變的背后是中國制造的轉(zhuǎn)型升級給越南等東盟國家?guī)淼慕?jīng)濟發(fā)展新機遇，打開了參與“一帶一路”建設合作的新空間。
據(jù)介紹，目前珠三角地區(qū)至東盟各國貿(mào)易往來主要采用公路、海路運輸，鐵路運輸過去只承擔了陸地港口轉(zhuǎn)運這一段的業(yè)務。廣州至河內(nèi)鐵路貨運班列開通后，珠三角與東盟各國的經(jīng)貿(mào)往來將會更加密切。
業(yè)內(nèi)人士表示，廣州至河內(nèi)鐵路貨運班列的開通運營，標志廣州在融入“一帶一路”建設、加強粵港澳大灣區(qū)與東盟國家貿(mào)易聯(lián)通等方面取得又一重要成果，能夠進一步增強珠三角企業(yè)和產(chǎn)品在東盟地區(qū)市場上的競爭力。
