揭密越南人為何瞧不起中國貨
我們總是想知道美國人、歐洲人怎么看我們。但是，我們從未認(rèn)真考慮過，在今天的越南人眼中，中國的形象到底是何樣？在不少越南人眼里，中國人都是些無知、自大、制造垃圾產(chǎn)品的騙子。這樣說可能讓很多人不舒服，但這是事實(shí)。
前不久，美國的《新聞周刊》登了一篇《越南人瞧不起中國貨》的文章，不少人看了后，不是認(rèn)真反省為什么連越南這樣的“小”國家也要抵制中國產(chǎn)品，而是不分青紅皂白大罵美國人“誹謗”中國。事實(shí)上，越南人不僅瞧不起中國產(chǎn)品，對(duì)中國人也很不喜歡。最近幾年，隨著國內(nèi)市場的競爭越來越激烈，中國人一窩蜂涌到越南開拓市場，大家都想將自己的產(chǎn)品賣到越南，或在越南投資設(shè)廠。中國人像潮水一樣來，最后也像潮水一樣退卻，真正在越南立住足的很少。那些鎩羽而歸的失敗者，總是指責(zé)越南的投資環(huán)境差，越南人不講商業(yè)原則等。但是在同樣的投資環(huán)境下，臺(tái)灣人、韓國人、日本人，甚至同亞洲文化差異很大的歐美人，每年卻在越南賺得缽滿盆滿。既然別人都能在越南獲得成功，為什么中國人會(huì)在越南集體遭遇失敗呢？我認(rèn)為應(yīng)該從中國人自己身上尋找失敗的原因。
對(duì)越南的無知和誤讀
大多數(shù)中國人對(duì)越南的認(rèn)識(shí)仍然停留在20多年前，在這些人眼里，越南就是貧窮、落后、混亂的代名詞。由于對(duì)越南的無知，一些人輕易相信網(wǎng)上流傳的關(guān)于越南種種荒誕不經(jīng)的傳說。比如有人在網(wǎng)上發(fā)了一篇《我在越南當(dāng)大款》的貼子，文章煞有介事地寫道：到芒街后，“我”在外幣兌換點(diǎn)用3000元人民幣換了600多萬元越南錢，裝了整整一大麻袋，然后背著這些錢到河內(nèi)花天酒地瀟灑了十幾天。回國時(shí)，一名當(dāng)?shù)毓差I(lǐng)導(dǎo)的女兒硬要跟著“我”嫁到中國。這篇文章從頭到尾就是胡說八道，3000元人幣確實(shí)可以換到600多萬越南盾，但越南盾最大面額為50萬盾，600萬越南盾也就薄薄的12張紙，即使全部換成1萬面額的，也才600張，哪里需要用麻袋來裝？河內(nèi)的家庭旅館，住宿一晚大約20萬越南盾，600萬越南盾節(jié)省一點(diǎn)花，勉強(qiáng)可以在河內(nèi)呆上個(gè)十天左右，如果花天酒地，可能一晚上都不夠。至于公`安領(lǐng)`導(dǎo)的女兒要嫁給他，就是純粹的意淫了。這樣一篇胡編亂造、充滿意淫的文章，居然有很多人相信，可見大多數(shù)中國人對(duì)越南是多么無知。事實(shí)上，越南早在21年前就開始實(shí)行“經(jīng)濟(jì)革新”，目前已成了全球最令人矚目的新興市場之一，經(jīng)濟(jì)增長率在亞洲位居前矛。胡志明、河內(nèi)這些大都市，無論是其人均收入還是生活水平，并不比國內(nèi)的大城市差，其消費(fèi)指數(shù)甚至超過國內(nèi)不少大城市。
暴發(fā)戶嘴臉令越南人反感
大多數(shù)中國人在歐美人面前一副奴才相，但是到了比中國稍落后一點(diǎn)的越南后，馬上換成一副暴發(fā)戶嘴臉。他們挺著肚子，吵吵嚷嚷，一副財(cái)大氣粗的樣子。2004年，我一個(gè)朋友到越南投資，說是投資，其實(shí)也就十來萬人民幣，在河內(nèi)開了一家小公司。他總感覺自己很有錢，整天都將爸泄趺叢趺礎(chǔ)保?“我在國內(nèi)開什么什么車”幾句話掛在嘴上。剛開始越南人沒說什么，說多了越南人就有點(diǎn)反感。后來，他應(yīng)邀到一個(gè)員工家作客后，就再也不敢小瞧越南人了。這名員工的父親在越南文化部工作，哥哥是一家出版社的副社長，一家人住在一幢五層的別墅里，每層的面積超過50平方米，地下車庫里停了兩輛車，一輛奔馳，一輛福特。當(dāng)然，這是一個(gè)比較極端的例子，但是就是普通越南人，也不是我們想象的那樣貧窮。事實(shí)上，越南實(shí)行藏富于民的政策，大多數(shù)越南人都有自己的住房，至少有一輛摩托車，家用電器也應(yīng)有盡有。這樣的家庭雖然還稱不上富裕，但是也絕對(duì)不能說是貧窮。
中國產(chǎn)品是劣質(zhì)品的代名詞
越南是一個(gè)摩托車大國，8000多萬人口的國家擁有1700萬輛摩托車。最早進(jìn)入越南的中國企業(yè)就是以力帆為代表的摩托車廠。五、六年前，河內(nèi)市與胡志明市的大街小巷充斥著中國的摩托車，十幾家中國的摩托車廠在此爭奪市場。這些廠家來得快，去得更快，幾年過去了，現(xiàn)在的大街上已基本上看不到中國品牌的摩托車，除了一些低端的本土品牌外，50%的越南人騎的是本田、雅馬哈和鈴木摩托車。
中國摩托車為什么會(huì)兵敗越南呢？中國摩托車企業(yè)進(jìn)入越南市場，主要的戰(zhàn)略動(dòng)機(jī)，無非是認(rèn)為越南的經(jīng)濟(jì)才剛開始，趕不上中國，所以認(rèn)為在這樣經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后的國家，以低價(jià)切入市場是最好的戰(zhàn)略。低價(jià)自然造不出高質(zhì)量的產(chǎn)品，加上中國企業(yè)相互惡性競爭，因此一開始就遭遇滑鐵盧。反觀日本摩托車，與中國企業(yè)差不多同時(shí)進(jìn)入越南，由于注重質(zhì)量，雖然價(jià)格是中國品牌的幾倍到十幾倍，但仍然深受越南消費(fèi)者喜愛。中國產(chǎn)品無論外觀還是運(yùn)動(dòng)力，綜合質(zhì)量都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于日本摩托車，所以很多企業(yè)開設(shè)的專買店門可羅雀，幾近全`軍覆`沒。 連越南這么一個(gè)小國，也對(duì)中`國產(chǎn)`品的質(zhì)`量不信任，難道還不值得我們反思嗎？
21CN論壇 來源：凱迪網(wǎng)絡(luò)
