南航與馬來西亞航簽訂首次代碼共享合作
作為中國和東盟最有影響力的航空公司，此次合作是南航與馬航在原有合作的基礎(chǔ)上，首次代碼共享合作。共同宣布將在吉隆坡、廣州、上海、北京以外的多條國際和地區(qū)航線上實(shí)現(xiàn)代碼共享，兩家航空公司都可將自己的航班代碼標(biāo)志于更多的對方航班上，從而為中外乘客提供更多的目的地，更豐富的航班選擇，并提供更多的延伸服務(wù)。
隨著中國經(jīng)濟(jì)圈和東盟經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展和相互融合，中國和馬來西亞等東盟國家的人流、物流、資金流的頻繁交流帶動了兩地民用航空市場的高速增長。南航與馬航在2007年9月1日就開始了特殊比例分?jǐn)倕f(xié)議（SPA）合作，南航提供廣州始發(fā)至成都、曼谷、雅加達(dá)等11條航線由馬航銷售；馬航提供吉隆坡始發(fā)至孟買、迪拜、約翰內(nèi)斯堡等12條航線由南航銷售。自2007年11月27日始，南航與馬來西亞航在廣州-吉隆坡、上海-吉隆坡、北京-吉隆坡航線上開展了自由銷售代號共享合作，每周聯(lián)合提供35個(gè)航班。通過雙方航線網(wǎng)絡(luò)的對接，南航和馬航的旅客將可分別通過吉隆坡中轉(zhuǎn)到馬來西亞的38個(gè)城市，通過北京、廣州中轉(zhuǎn)到中國國內(nèi)的90個(gè)城市。同時(shí)南航和馬航還在各自的基地機(jī)場??廣州白云國際機(jī)場和吉隆坡國際機(jī)場代理對方航班的地面服務(wù)。
中國南方航空股份有限公司董事長劉紹勇表示，南航與馬航所達(dá)成的這一協(xié)議，"將南航的航線網(wǎng)絡(luò)從吉隆坡拓展到馬來西亞其他多個(gè)城市，同時(shí)也為馬來西亞的旅客提供通過南航前往中國廣州、北京、上海的直航服務(wù)，以及前往其他上百個(gè)中國內(nèi)地及國際目的地的航空服務(wù)，南航與馬航這項(xiàng)合作將取得互補(bǔ)共贏的結(jié)果。”
代碼共享興起于上世紀(jì)九十年代初，現(xiàn)已成為國際航空運(yùn)輸界通行的一種合作方式。代碼共享是指一家航空公司的航班號(即代碼)可以用在另一家航空公司的航班上，即旅客在全程旅行中有一段航程或全程航程是乘坐出票航空公司航班號但非出票航空公司承運(yùn)的航班的。兩家航空公司彼此利用對方經(jīng)營的某些航線來延伸自己的航線，以在不增加投入的前提下，增加航線、航班，達(dá)到降低運(yùn)營成本，克服航權(quán)短缺，拓展市場網(wǎng)絡(luò)，提高營銷競爭力的目的。南航目前已經(jīng)與眾多航空公司開展代碼共享合作，包括巴基斯坦國際航空公司、韓亞航空、日本航空、印度尼西亞鷹航空公司，還有天合聯(lián)盟的成員荷蘭皇家航空公司、美國達(dá)美航空公司、大韓航空和法國航空。今年適逢中國舉辦奧運(yùn)會，中馬航線旅客流量勢必將有大幅增長。此次南航與馬航的強(qiáng)強(qiáng)合作不但將進(jìn)一步加強(qiáng)雙方在中馬市場上的實(shí)力，促進(jìn)各自的航線網(wǎng)絡(luò)樞紐建設(shè)，同時(shí)將為旅客提供更多的選擇和更多的實(shí)惠。
