我國汽配企業分析對泰國投資的行業

    泰國政府2002年推出的新的投資政策，引導產業投資方向，重點包括三個方面：

    1、重視投資質量而不僅求數量，重視知識和技術型投資

    2、促進產業集群的發展

    3、為優質投資者專門制訂一攬子優惠政策

    根據以上原則及對各行業的相對優勢、市場潛力等進行分析比較后，汽車行業也成為其優先促進的“目標行業”之一。

    泰國的汽車制造業十分發達，是世界第14大汽車市場，且有望在兩至四年內升到第10位，是東盟最大的汽車制造國，共有15家汽車裝配廠，年生產能力107.37萬輛。政府正努力將泰國打造成“亞洲的底特律”。

    泰國是世界上僅次于美國的第二大皮卡車生產國，已成為如豐田，五十鈴，三菱，福特，通用等世界知名品牌的地區生產制造中心。其中日本豐田，五十鈴和三菱公司在2003年已經正式將泰國作為他們的全球一噸卡車生產基地。豐田汽車公司計劃投資7.2億美元，將其在泰國的皮卡車和多用途車產量翻番，并將其中一半用于出口。產業分析家及政府官員認為，當地銷售及出口數量的迅速增長將使泰國的皮卡車年產量從2004年的36萬輛增加到2006年的70萬輛。

    為鼓勵汽車配件業的發展，政府對外來投資者的投資形式無強制性要求，無出口比例限制，在制造部門無外資比例限制，也無本地化要求。從事配件待業可獲免法人所得稅8年，降低或免繳進口設備和原料的關稅。允許雇傭外國專家和技術人員，允許擁有土地和自由出口，并保證不強制實行國有化。

    泰國尚不能生產的零部件包括轎車發動機，燃油噴射泵，變速器，差動齒輪，噴嘴，電子系統和電子控制裝置等，在上述方面擁有先進技術和開發能力的企業來泰投資設廠，為現有的各大整車廠供應零配件或提供服務，會有較大獲利機會。

    羅勇府是泰國的汽車及配件中心，屬于享受BOI最高優惠的第三區，距曼谷約180公里且靠近現代化港口，基礎設施完備，是汽車配件行業投資設廠的最佳選擇。

    此外，由法蘭克福展覽公司推出的汽車工業最具領導地位的國際貿易展覽會品牌――Automechanika也于日前在泰國首次亮相，這也是汽車業的供求雙方促進貿易，盡量發揮市場潛能的專業平臺。