越南船舶工業(yè)總公司概況、發(fā)展戰(zhàn)略及2001-2010年發(fā)展目標(biāo)

1、概況

　　越南船舶工業(yè)總公司（Vinashin）是越南最大的國(guó)營(yíng)公司之一，是越南總理根據(jù)1972年成立的越南造船聯(lián)盟于1996年1月31日頒布的第69號(hào)決議成立的國(guó)有企業(yè)。擁有22家分支機(jī)構(gòu)，下轄14個(gè)船廠，遍布越南全境，能夠提供設(shè)計(jì)、建造和維修船只，并已經(jīng)建造了各類(lèi)船，如：油船、10000DWT集裝箱船、客輪、干貨船、拖輪、駁船、挖泥船、高速巡邏艇、工程服務(wù)及特殊用途船。

　　該公司的船舶研究設(shè)計(jì)院擁有一支高素質(zhì)的專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)隊(duì)伍，有11名取得博士學(xué)位的教授，119名造船專(zhuān)業(yè)的工程師和392名工作人員。

　　該公司還以多種形式與國(guó)際上造船公司合作，以合資形式與韓國(guó)、俄羅斯、英國(guó)和加拿大等國(guó)的造船公司成立合資公司，與全球30多家船業(yè)公司建立合作關(guān)系，并在德國(guó)、荷蘭、波蘭、俄羅斯和美國(guó)設(shè)立了代表處。

　　近年來(lái)，該公司不斷接到歐洲和美洲的造船訂單，但由于造船能力有限，有意向新建造船廠以滿(mǎn)足國(guó)際市場(chǎng)的需求。越南政府對(duì)該公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃給予了肯定。

　　2006年11月7日越南已經(jīng)正式加入世界貿(mào)易組織WTO，由此將給中國(guó)和越南企業(yè)帶來(lái)了無(wú)限的合作商機(jī)。2006年越南造船業(yè)總投資額約2億美元，其中進(jìn)口約3000萬(wàn)美元包括造船和改造船和改造升級(jí)舊船所用的設(shè)備和物資。越南已有能力生產(chǎn)制造各種國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)貨運(yùn)船舶6.500噸：12，500噸；53，000噸；100噸； 運(yùn)油船13，500噸；含有容氣1，016TEU至1，700TEU及各種高速船達(dá)30海里/小時(shí)；除外，還為國(guó)外定單生產(chǎn)各種船舶出口日本及中東市場(chǎng)。越南目前已具備建造栽重量54000-100000噸級(jí)船舶，實(shí)現(xiàn)到2015年成為第四大造船國(guó)的目標(biāo)。

２、發(fā)展戰(zhàn)略
　　推行旨在承接價(jià)值更高的訂單和通過(guò)改造船廠以建造更大型船舶，以及擴(kuò)大船隊(duì)運(yùn)力的多元化發(fā)展戰(zhàn)略。
3、2001-2010年發(fā)展目標(biāo)

　　1、2001-2002年，主要將散貨船制造能力提高到1.2萬(wàn)噸，部分船廠通過(guò)技術(shù)改造建造3萬(wàn)噸級(jí)船舶，船舶修理能力達(dá)40萬(wàn)噸位。
　　2、2003-2005年，使船舶建造能力達(dá)到10萬(wàn)噸級(jí)，制造40萬(wàn)噸級(jí)油輪的部分組件，并能生產(chǎn)船用鋼板和組裝6000馬力的船用柴油機(jī)。

　　3、2006-2010年，造船工藝水平達(dá)到本地區(qū)先進(jìn)水平，船用產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化程度達(dá)到60-70%。

　　4、2010年的造船產(chǎn)值在2006年10億美元基礎(chǔ)上翻一番；造船產(chǎn)品本土化率達(dá)到60%。

　　5、2015年成為世界第四造船大國(guó)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，公司將在越南北部、中部和南部組建3個(gè)造船集團(tuán)。同時(shí)，公司還將與日本、韓國(guó)和波蘭簽訂科技合作協(xié)議，并購(gòu)買(mǎi)其造船技術(shù)使用許可證。