憑祥浙商，對越貿(mào)易顯身手
憑祥是我國通往越南及東南亞最大最便捷的陸路通道，素有中國“南大門”之稱，是中越兩國政府關(guān)于“兩廊一圈”戰(zhàn)略構(gòu)想中的最重要一廊，即從南寧，通過憑祥到越南同登，再到河內(nèi)，是最便捷的經(jīng)濟走廊。
憑祥弄懷邊貿(mào)百貨市場就在中越邊境線上，是一個有2000多家店面，3000多經(jīng)營戶的繁華市場。在市場盡頭的店面，一打開門，就是中國的邊防，對面則是越南的哨所。弄懷市場是1992年后隨著浙江商人的增多，從坡上的弄堯邊民互市小村逐漸下移至邊境線形成的，弄懷原先緊挨著邊境線只住著三四戶邊民，有5條山道通往越南，這就是當(dāng)年著名的胡志明小道，如今成了越南邊民的貿(mào)易通道，他們把弄懷的中國貨分散分批通過這些山道隨身攜帶回去，化整為零以邊民互市的小額交易方式來進(jìn)行。入夜的時候，這些小道上燈火通明，蔚為壯觀，這是越南邊民在通宵背貨。弄懷迅速形成了一個上規(guī)模的簡易邊貿(mào)市場。
在弄懷市場經(jīng)商的浙江商人，有的已來這十多年，也有的才來不久的。依托浙江充足的貨源和義烏至弄懷快捷的貨運，浙江人的生意都挺不錯。義烏市青口縣的駱老板，在弄懷市場十多年，已有許多越南老客戶，有時候一筆訂單就是整整一大卡車貨。駱老板稱，由于市場上同行多，價格透明度高，他就靠薄利多銷賺錢。
除了直接做生意，還有憑祥邊貿(mào)發(fā)展過程中大顯身手的浙江老板，葉平就是其中的佼佼者。他本來一直在浙江和江蘇發(fā)展服務(wù)市場的運輸業(yè)，1998年，他乘汽車從南寧到憑祥，幾個小時的路程，他認(rèn)認(rèn)真真地一一數(shù)著迎面開過的滿載越南農(nóng)副產(chǎn)品的大卡車，共有100余輛。他發(fā)現(xiàn)這些貨都是從浦寨口岸的越南車上卸載過來的，而且浦寨竟沒有一個集中的裝卸場，中越兩國的貨車都露天擠在窄窄的公路上，一車貨要等幾天才完成卸載是司空見慣的，若逢下雨天，這些不易保鮮的水果和農(nóng)副產(chǎn)品可真遭難了，業(yè)主的損失往往無法估量。
在憑祥浦寨這個中越農(nóng)副產(chǎn)品的進(jìn)出口岸，葉平當(dāng)機立斷買下約40畝山地，建起了浦寨第一家貨場。如今在交易旺季時，貨場每天裝卸大貨車達(dá)1000余輛，大大加快了中越兩國農(nóng)副產(chǎn)品的運輸速度，贏得了寶貴的保鮮時間。葉平的卸貨場的收益也非常可觀。隨著貨物吞吐量的迅猛擴張，葉平還與從事托運的吳飛強強聯(lián)手，共同經(jīng)營貨場。目前，還有許多貨場的配套設(shè)施還在建設(shè)中。
與弄懷、浦寨相距僅幾公里的友誼關(guān)，是我國目前惟一的一條高速公路與越南的一號公路貫通的關(guān)隘，中越間惟一的鐵路也在這里相通。友誼關(guān)口岸，肩負(fù)著中越兩國間進(jìn)行大宗貿(mào)易的重任，與充滿邊民互市色彩的弄懷百貨市場、農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)出口岸浦寨形成了完整的對越貿(mào)易體系。
為了中越貿(mào)易的更加迅捷、方便，中越兩國將在近年建成一個8平方公里的中越自由貿(mào)易區(qū)，屆時弄懷、浦寨、友誼關(guān)都將在自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)。憑祥的邊貿(mào)活動將迎來一個嶄新的黃金發(fā)展時期，相信會有更多的各地商人尤其浙江商人將在此大顯身手，掀起新一輪對越貿(mào)易熱潮。（崖方文 李明廣） 來源：左江日報
