車船業如何跨越千億關

　　到2010年，全市船舶工業將形成造船能力500萬載重噸以上，船舶制造和配套產業將實現產值500億元；全市汽車整車產銷量力爭達到30萬輛，汽車工業銷售收入將達到450億元—500億元。5月16日，在2008中國·揚州船舶汽車產業發展論壇上，副市長聞道才作出上述表示。

　　1000億元！我市船舶汽車業如何實現打造航母型產業集群目標？在新的形勢下，船舶汽車業如何實現跨越式發展？參加論壇的專家紛紛建言獻策。

　　挑戰      五大因素制約發展

　　“國家貨幣從緊政策、美國次貸危機、人民幣升值、高油價等等，讓車船工業的發展面臨巨大的挑戰。”談起船舶工業當前的現狀，江蘇國防科工辦副主任毛靈光直言不諱。

　　毛靈光分析說，目前船舶制造企業面臨五大因素的制約：一是人民幣持續升值、鋼材漲價、勞動力成本上升等帶來的成本壓力。二是從緊的貨幣政策增加了企業財務成本，企業的融資受到影響。三是“船等機、機等軸”的情況普遍存在，大型螺旋槳、甲板機械等供應能力較弱，關鍵配套設備供給矛盾突出。四是企業缺乏科研領軍人才，自主創新能力亟須提升。五是國際船舶市場“前有強敵、后有追兵”，“強敵”是日本、韓國等發達國家，“追兵”是越南、印度、巴西等后起之秀。

　　機遇 車船業市場均有利好

　　專家研究表明，今年一季度，造船形勢依然向好，全球經濟仍保持增長，世界貿易持續增加，海運能力依然供不應求，這對今年的船舶業起著決定性的利好。

　　對于今年的船舶業走勢，中國船舶工業行業協會常務副會長于世春分析認為，受單殼油船可能如期淘汰及今年原油需求將繼續提升的影響，油船將成為今年船舶市場新的亮點；近期因鐵礦石、煤炭需求增加，長距離運輸較多，散貨船也有較為可觀的訂單；今年集裝箱船船隊的增長速度為14%，也有較大的增長空間。

　　而對未來的汽車產業，中國汽車工業協會副秘書長師建華認為，我國居民消費水平不斷提高，私人對汽車的潛在需求得到釋放。據預測，2008年，汽車工業將保持10%以上的增長速度，全年的汽車銷量將突破1000萬輛，市場商機無限。  　　

　　建議     扶持現代化骨干企業

　　如何在挑戰中抓住機遇，早日實現揚州汽車船舶產業1000億元的發展目標？論壇上，專家建議，要堅持自主創新和引進消化吸收再創新，加強自主品牌建設，打造企業的核心競爭力。

　　針對揚州汽車船舶產業發展的現狀，專家建議，要搶抓國際汽車船舶產業格局調整和市場持續興旺的機遇，促進以重點骨干企業為重點的產學研結合。要在遠洋船舶、內河船舶和船舶配套等優勢領域，創建具有國際水平的自主知識產權品牌，提高本土化裝船率，突出數字造船、綠色造船的方向，綜合提升核心競爭力。

　　專家還建議，要重點扶持和培育一批具有先進管理水平、技術優勢明顯、人才實力雄厚的現代化骨干汽車和造船企業（集團），以單一“航母”來促成“航母群”的形成。 來源：揚州日報