走成昆線 成都坐火車今后可通新加坡
應(yīng)老撾總理波松·布帕萬的邀請，中國國務(wù)院總理溫家寶29日晚乘專機抵達萬象，開始對老撾進行工作訪問，并出席將于30日至31日在萬象舉行的大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟合作第三次領(lǐng)導(dǎo)人會議。這是中國新一屆政府成立后溫總理首次出訪。
此次大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟合作領(lǐng)導(dǎo)人會議的主題是“加強聯(lián)系性、提升競爭力”。與會期間，溫家寶將出席開幕式、領(lǐng)導(dǎo)人閉門會議等一系列活動，見證有關(guān)合作文件的簽署，并與其他各國領(lǐng)導(dǎo)人一起簽署《領(lǐng)導(dǎo)人宣言》。溫家寶將在閉門會議上全面闡述中國對大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟合作及未來發(fā)展的主張，就第一項議題“加強基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通”作引導(dǎo)發(fā)言，分別就基礎(chǔ)設(shè)施、貿(mào)易運輸便利化、衛(wèi)生、人力資源開發(fā)等提出中國的倡議和舉措。
“上午從泰國東北孔敬府開車出發(fā)，中午在萬象吃飯，傍晚前到河內(nèi)觀景，再夜宿廣西南寧，一天游歷四個甚至更多國家，這該是多么愜意的旅程！這便是大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟合作最形象和最生動的范例，也是我們次區(qū)域六國努力發(fā)展的方向，”泰國外交部國際經(jīng)濟司司長格里·蓋吉迪如是說。
大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟合作泰國方面的負責人格里說，近年來，在次區(qū)域內(nèi)六國不斷的努力下，一些區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)或正在完善。“例如，從昆明到曼谷的兩條公路已經(jīng)基本完工，由此形成公路交通的南北通道；從泰國東北廊開府至老撾首都萬象的鐵路也已竣工，不但結(jié)束了老撾鐵路空白史，也使隔湄公河相望的泰老兩國人民可以在坐船渡河與坐車過橋之外有了第三種便捷的交通方式；此外，從昆明至新加坡的泛亞鐵路也在規(guī)劃建設(shè)中，在次區(qū)域內(nèi)快捷地走南闖北將不再是難題。”（走成昆線，目前成都到昆明不到20個小時。編者注）
本次會議將提出借助陸路、鐵路、水路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)構(gòu)建次區(qū)域乃至跨區(qū)域的南北經(jīng)濟走廊和東西經(jīng)濟走廊，在十字走廊的基礎(chǔ)上再發(fā)展貫穿東西和南北的多條支線，使整個次區(qū)域形成網(wǎng)狀連通框架。
新聞背景 大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟合作
1992年，在亞洲開發(fā)銀行推動下，瀾滄江—湄公河流域內(nèi)的中國云南省和廣西壯族自治區(qū)與緬甸、老撾、泰國、柬埔寨和越南5個國家共同發(fā)起了大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟合作機制，通過在交通、能源、電信、環(huán)境、人力資源開發(fā)、投資、貿(mào)易、旅游、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域?qū)嵤┖献鳎沽鶉訌娊?jīng)濟聯(lián)系，促進次區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展，實現(xiàn)地區(qū)共同繁榮。（據(jù)新華社）來源：四川在線-華西都市報
此次大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟合作領(lǐng)導(dǎo)人會議的主題是“加強聯(lián)系性、提升競爭力”。與會期間，溫家寶將出席開幕式、領(lǐng)導(dǎo)人閉門會議等一系列活動，見證有關(guān)合作文件的簽署，并與其他各國領(lǐng)導(dǎo)人一起簽署《領(lǐng)導(dǎo)人宣言》。溫家寶將在閉門會議上全面闡述中國對大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟合作及未來發(fā)展的主張，就第一項議題“加強基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通”作引導(dǎo)發(fā)言，分別就基礎(chǔ)設(shè)施、貿(mào)易運輸便利化、衛(wèi)生、人力資源開發(fā)等提出中國的倡議和舉措。
“上午從泰國東北孔敬府開車出發(fā)，中午在萬象吃飯，傍晚前到河內(nèi)觀景，再夜宿廣西南寧，一天游歷四個甚至更多國家，這該是多么愜意的旅程！這便是大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟合作最形象和最生動的范例，也是我們次區(qū)域六國努力發(fā)展的方向，”泰國外交部國際經(jīng)濟司司長格里·蓋吉迪如是說。
大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟合作泰國方面的負責人格里說，近年來，在次區(qū)域內(nèi)六國不斷的努力下，一些區(qū)域內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)或正在完善。“例如，從昆明到曼谷的兩條公路已經(jīng)基本完工，由此形成公路交通的南北通道；從泰國東北廊開府至老撾首都萬象的鐵路也已竣工，不但結(jié)束了老撾鐵路空白史，也使隔湄公河相望的泰老兩國人民可以在坐船渡河與坐車過橋之外有了第三種便捷的交通方式；此外，從昆明至新加坡的泛亞鐵路也在規(guī)劃建設(shè)中，在次區(qū)域內(nèi)快捷地走南闖北將不再是難題。”（走成昆線，目前成都到昆明不到20個小時。編者注）
本次會議將提出借助陸路、鐵路、水路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)構(gòu)建次區(qū)域乃至跨區(qū)域的南北經(jīng)濟走廊和東西經(jīng)濟走廊，在十字走廊的基礎(chǔ)上再發(fā)展貫穿東西和南北的多條支線，使整個次區(qū)域形成網(wǎng)狀連通框架。
新聞背景 大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟合作
1992年，在亞洲開發(fā)銀行推動下，瀾滄江—湄公河流域內(nèi)的中國云南省和廣西壯族自治區(qū)與緬甸、老撾、泰國、柬埔寨和越南5個國家共同發(fā)起了大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟合作機制，通過在交通、能源、電信、環(huán)境、人力資源開發(fā)、投資、貿(mào)易、旅游、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域?qū)嵤┖献鳎沽鶉訌娊?jīng)濟聯(lián)系，促進次區(qū)域經(jīng)濟和社會發(fā)展，實現(xiàn)地區(qū)共同繁榮。（據(jù)新華社）來源：四川在線-華西都市報
