對(duì)中國(guó)開(kāi)拓泰國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)建議

　　汽車(chē)工業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)效益巨大，常用來(lái)衡量一國(guó)工業(yè)化發(fā)展水平的主要標(biāo)桿。近幾年，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅速，但與美、日、德等世界傳統(tǒng)汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)相比，競(jìng)爭(zhēng)力還有待進(jìn)一步提高。在加入WTO后，面對(duì)開(kāi)放的壓力和機(jī)遇，中國(guó)的汽車(chē)制造企業(yè)正充分利用過(guò)渡期，壯大力量，推陳出新，調(diào)整結(jié)構(gòu)，提高效益，并積極開(kāi)發(fā)包括泰國(guó)在內(nèi)的國(guó)際市場(chǎng)。現(xiàn)對(duì)中國(guó)汽車(chē)及零部件制造和出口企業(yè)建議如下：

　　(一)進(jìn)一步優(yōu)化汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

　　中國(guó)汽車(chē)及零部件出口企業(yè)應(yīng)針對(duì)泰國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)，通過(guò)改善質(zhì)量和革新產(chǎn)品形成產(chǎn)品差別化，并不斷增加技術(shù)含量和附加值高的汽車(chē)整車(chē)和零部件產(chǎn)品出口，充分利用和挖掘正在成長(zhǎng)的細(xì)分市場(chǎng)，如大型卡車(chē)、客車(chē)和特種車(chē)市場(chǎng)等。

　　(二)提高汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集中程度和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益

　　泰國(guó)汽車(chē)及零部件行業(yè)已發(fā)展至成熟階段，加之勞動(dòng)力價(jià)格便宜，使其成本具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)應(yīng)在整合的基礎(chǔ)上，提高產(chǎn)業(yè)集中程度，不斷降低成本，參與激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

　　(三)加強(qiáng)研發(fā)，擴(kuò)大自主品牌和知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品的出口

　　目前，中國(guó)汽車(chē)及零部件產(chǎn)品中自主品牌較少，過(guò)分依賴外國(guó)品牌，出口產(chǎn)品大部分是OEM貼牌生產(chǎn)，附加值不高。中國(guó)企業(yè)應(yīng)在開(kāi)展貼牌生產(chǎn)的同時(shí)，不斷提高自主開(kāi)發(fā)，創(chuàng)新能力，逐步向代為設(shè)計(jì)和自創(chuàng)品牌發(fā)展。特別是適應(yīng)當(dāng)前能源供應(yīng)緊張的形勢(shì)，抓緊研制開(kāi)發(fā)替代燃油汽車(chē)。當(dāng)前，泰國(guó)政府鼓勵(lì)引進(jìn)NGV(液化天然氣)客車(chē)，即可節(jié)約外匯(進(jìn)口石油)、節(jié)約能源，又有利于環(huán)保。中國(guó)可與泰國(guó)相關(guān)部門(mén)和企業(yè)就此加強(qiáng)合作，共創(chuàng)商機(jī)。

　　(四)加強(qiáng)開(kāi)拓市場(chǎng)的力度，注重市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和售后服務(wù)

　　建議中國(guó)有實(shí)力的汽車(chē)及零部件生產(chǎn)企業(yè)與泰國(guó)當(dāng)?shù)氐钠��?chē)及零部件銷(xiāo)售企業(yè)組建聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)公司，負(fù)責(zé)市場(chǎng)開(kāi)拓和服務(wù)，充分利用已有的銷(xiāo)售渠道，擴(kuò)大產(chǎn)品和服務(wù)的輻射范圍。