廣西汽車企業產品遠銷東盟歐美實現大跨越
東風柳州汽車有限公司總經理程道然在上月稍早前舉行的該公司2008年商用車營銷年會上表示，2007年是東風柳汽在中重型載貨汽車市場中表現最出色的一年。這一年，基于對市場環境所做的細致分析和準確推測，東風柳汽重點加強對多軸化、輕量化、重型化以及超載性能優良、通過性能好的產品進行研發和生產，其相關車型成為當年市場上的熱銷產品。
尤令東風柳汽倍感振奮的是，這一年，由該公司歷時四年自主創新研發、全面按照歐洲標準打造的500輛高端重卡“霸龍507”小批量上市試用試銷，受到用戶的高度好評，并得到更多區域市場的認可。
對于上述成就，東風柳州汽車有限公司高層認為，這得益于東風柳汽成功實現三次歷史意義的跨越后積累的經驗與文化：
東風柳汽從農業機械的制造，到研發成功“柳江”牌載重汽車，首開廣西汽車生產的先河，實現了東風柳汽第一次跨越；在此期間，東風柳汽還成功制造了中國首臺中噸位柴油卡車，“柴油東風、柳汽正宗”的美譽至今仍讓眾多老用戶記憶猶新。
開創乘用車項目，實現了東風柳汽第二次高難度的跨越。在乘用車領域，東風柳汽相繼開發了輕型面包車和風行MPV。與此同時，其商用車產品也從長頭車型跨越到平頭車型，從中型跨越到中重型。
今天，東風柳汽提出了實現第三次跨越的目標，即：商用車項目從中型車狀態全面邁入重型車領域，乘用車項目亦從MPV商務用車之后全面進入家庭轎車領域，實現產品和技術的全線發展。
“每一次跨越都積累了非常豐富的經驗，積累了一大批優秀的研發人才。在經過對‘風行景逸’和‘霸龍507’這兩項工程的歷練以后，現在，東風柳汽的研發新隊伍已經快速成長起來。”程道然說。
業內研判，2008年，公路用車市場的需求車型將繼續朝著多軸化、輕量化、高效化、重型化、節油化的方向發展。而對于非公路工程用車來說，車型將朝著高承載性、高穩定性、節油化的方向發展。
基于2008年中重型載貨汽車市場需求環境的變化，東風柳汽計劃在去年產品基礎上，今年進一步加大新產品的投入力度，將“霸龍507”全系列車型重拳推向市場，引導國內重卡用戶向歐州級高端重卡方向升級換代。同時，全面推出輕量化、多軸化系列車型，引導用戶由超載型向效率型產品升級換代。
作為中國西南地區乃至東南亞地區汽車企業的中堅力量，頗具先天地域優勢的東風柳汽，目前在東盟國家設立了10余家經銷商、近百個銷售網點，并以東南亞為根據地，進一步將銷售網絡擴大到中亞、北亞、南非、歐美等國家和地區。
東風柳汽有關高層表示，今年，該公司將力推“霸龍507”這款集多項歐洲先進卡車技術及10余項自主專利技術于一身的高端重卡新產品，走向越南、伊朗、印度尼西亞、俄羅斯、南非、歐美等國家和地區，以此實現東風柳汽遠航國際、爭雄高端的企業戰略意圖。（楊強）
來源：中新北部灣新聞網
