中國摩托改變老撾的生活

    紐約時報：中國摩托改變老撾的生活

　　生長于湄公河邊那些陡峭山丘之上的鳳梨特別甜，紅色和橙色的辣椒特別辣，香蔥和豆瓣菜上還有山間露水的清新氣味。多年來，要把這些珍貴農產品帶到市場，意味著人們要提著巨大的籃子，花大力氣在貫穿叢林的狹窄山路跋涉一天。

　　情況改變了，這很大程度上多虧了中國。

　　村民騎著他們廉價的中國摩托（只要440美元）穿過泥濘的道路到達瑯勃拉邦（Luang Prabang）的市場。這座迷人的佛教寺廟之城吸引了大量外國游客。而騎摩托從山里到這里只需要一個半小時。

　　43歲的教師Khamphao Janphasid表示，之前沒有人有摩托，而現在他的大家族就有三輛。“以前唯一可以買得到的摩托就是日本摩托，而窮人買不起。”

　　便宜的中國產品涌入中國南方鄰國，例如柬埔寨、老撾、緬甸和越南。這些產品改變了亞洲一些最貧困人們的生活。在幾年前，這些人們通常只擁有一兩套衣服、做飯的器具和人工建造的茅屋。

　　西方擔心中國玩具和寵物食品的安全，但對這些身處偏遠山村的人們來說，這些基本上是沒有實際意義的。隨著全球資本主義的引入，中國產品贏得了由衷的贊賞。Khamphao Janphasid表示，生活好轉了，因為物價便宜了。

　　中國的電視機和衛星天線讓村民和世界各地有了聯系。音響設備讓住家洋溢著音樂。而且中國摩托車常常充當家庭的運輸工具。一名村領導表示，這些摩托（通常是小型的，但引擎足夠110cc）實際上救了命。他表示，“現在我們可以及時把病人送去醫院。”在十年前，村民還是步行用擔架來運送重病人，這些如今已經成為歷史。村子有150戶人家，有44輛中國摩托。在五年前還沒有一輛呢。

　　中國摩托充斥著河內、萬象、曼德勒以及東南亞其他高地大城市的街道。根據本田（Honda）的數據，越南每年出售的兩百萬輛摩托中，有39%是中國品牌，而本田就占有34%的市場份額。

　　村民對中國商品充滿熱情，但常常也有抱怨：維護問題。31歲的摩托修理工Gu Silibapaan表示，日本品牌的質量要好得多，人們有錢可以買本田、雅馬哈和鈴木摩托，有很多錢就可以買汽車。

　　他表示，一些泰國制造的日本摩托用上十年都不需要檢查引擎，而中國摩托通常三到四年就需要大修。不過最便宜的泰國造本田摩托需要5.5萬銖，大約是1670美元，價格差不多是最便宜的中國摩托的四倍。

　　中國摩托的涌入令瑯勃拉邦機械修理工生意興隆。Gu Silibapaan表示，十年前，這座城市只有兩三家修理店，而現在他看到了20家。他不用擔心自己的摩托車的維護，“我有一輛本田”。