星沙:打造工程機械之都 建設湖南汽車產業走廊

   核心提示

    在長沙縣星沙鎮這塊25平方公里、面積并不算太大的土地上，許多世界級知名工程機械和汽車及零配件制造企業的旗幟在高高飄揚：三一重工、長豐獵豹、北汽福田、山河智能、德國博世……4月7日至9日，中國·長沙工程機械與汽車產業合作洽談會在星沙召開，國內外的工程機械和汽車產業巨頭云集星沙，共商中國工程機械與汽車產業合作大計，這必將助力星沙打造中國工程機械制造之都，建設“湖南汽車產業走廊”，為“三湘首善”插上圓制造夢想的翅膀，為湖南新型工業化的推進裝上一個引擎。

    “制造之都”呼之欲出

    星沙，人口不足20萬，建成面積只有25平方公里，卻注定要成為世界都將為之驚嘆的明星。

    長沙縣人有一個偉大的夢想，那就是把星沙打造成中國工程機械制造之都。

    擺在記者面前有這樣一組數據：2007年，長沙縣工程機械、汽車及零部件制造業完成總產值雙雙突破百億元大關，無論是規模、總量，還是質量、效益，都已成為全省同行業的排頭兵。

    在記者手上，還有一份坐落在星沙區域內的長沙經開區最新的材料。材料顯示：

    區內工程機械及其配件企業7家，工業總產值約為長沙市工程機械產值的90％。長沙工程機械產業三大主力軍，三一重工、山河智能均落戶長沙縣，中聯重科也在長沙縣建有重要基地。

    三一重工泵車市場占有率達95．5％，拖泵市場占有率36％，已成為國內工程機械產業領頭羊，預計2008年產值將達220億元，2012年突破1000億元。

    山河智能是國內最大的樁工機械生產企業，其液壓靜力壓樁機在國內排名第一，市場份額50％以上，鑿巖設備技術水平國際領先。

    中聯浦沅的汽車起重機國內市場第一，預計2008年產值60億元。

    全區工程機械產業產值在2008年達到300億元，2012年達到1200億元。

    而據記者了解，2007年，長沙市工程機械行業總產值超過300億元，占長沙全市工業制造業產值的近1／3，成為全市第一大工業產業。近5年，長沙工程機械行業的產值每年超過60％的速度增長。

    這，或許就是長沙縣人敢于提出打造中國工程機械制造之都的膽氣和底氣所在！

    “近幾年來，長沙縣憑借工業優勢、區位優勢和基礎優勢率先發展，工業經濟突飛猛進，短短幾年時間，長沙縣崛起了工程機械、汽車及零部件等重點產業集群。長沙縣、長沙經開區適時提出‘打造中國工程機械之都、建設湖南汽車產業走廊’，可謂水到渠成，順風順水。”長沙市委常委、長沙經開區黨工委書記、長沙縣委書記楊光榮在接受記者采訪時說。

    楊光榮書記說，近幾年來，長沙縣緊緊抓住龍頭企業的“點”，拉長優勢產業的“鏈”，擴大產業集群的“面”，走集約化、集群化發展之路，培育了以三一重工、中聯浦沅、山河智能為龍頭的工程機械業，全縣逐步形成了以“一區六園”為基地的集約化生產、規模化經營、集群化發展的現代工業發展格局。

    值得一提的是，2007年底，中聯重科、三一重工、山河智能三家工程機械類上市公司總市值一舉突破1000億元大關，超過國內其他工程類上市公司市值總和。中聯重科、三一重工雙雙躋身世界工程機械50強行列，長沙縣“中國工程機械制造之都”呼之欲出！

    “汽車走廊”血肉漸豐

    汽車及零部件與工程機械產業可謂是長沙縣工業經濟的“左膀右臂”。

    “星沙是長沙市乃至湖南汽車產業相對集中、且近年來取得快速發展的地區，其汽車及零部件制造業在全省汽車產業和縣域經濟中都占有重要地位，初步形成了以長豐汽車、北汽福田、同心實業等三大整車制造企業為龍頭，眾多零部件制造企業相配套的產業集群雛形。現在，長沙縣已經被省科技廳和省商務廳分別批準為汽車及零部件特色產業基地和汽車及零部件生產、出口基地。今年4月8日，在中國·長沙工程機械與汽車產業合作洽談會上，湖南省人民政府將授予長沙縣“湖南汽車零部件制造基地”稱號。說起長沙縣的汽車及零部件產業，長沙經開區管委會主任、長沙縣縣長楊懿文一臉的自豪。

    據記者了解，2007年長沙經開區、長沙縣共有汽車及零部件制造企業100多家，其中規模工業企業60多家，從業人員近3萬人，共完成工業總產值101．8億元，占全市同行業總產值的91％，生產各類汽車8．71萬輛。區、縣現有整車制造企業主要是長豐汽車、北汽福田長沙汽車廠和三一汽車等三家，目前生產能力20萬輛以上。僅長沙經開區就云集21家汽車及零部件企業，整車生產能力近70萬輛，汽車產出臺量占全市的97．2％，產值占47．2％。

    長沙縣汽車零部件制造歷史較長，企業眾多，集中分布在梨、江背、干杉、果園、暮云、黃花和星沙等鄉鎮。主要產品有駕駛室、汽車電器、車架、貨廂、汽車拉線、鋼板彈簧、內飾件等。

    產得多還要銷得多。長沙縣整車出口以北汽福田為主。北汽福田以越南市場為突破口，首先進軍東盟，繼而逐步開拓南亞、中東、北非、中南美、東歐等汽車新興市場，取得了令人矚目的成績。

    而易通科技、磐吉奧和同心實業則是汽車零部件出口的代表。易通公司成功實現與美國通用汽車公司產品配套，磐吉奧公司則為純粹的外向型出口企業，產品全部銷往美歐市場。同心公司以越南市場為重點，其產品被越南交通部定為信得過產品。

    “長沙縣大力發展汽車及零部件產業，優勢還是比較明顯的。”楊懿文縣長向記者一一道來：“長沙縣除了優越的交通區位優勢，整車制造企業云集星沙，是經開區和長沙縣發展汽車產業的依托。”長豐汽車是我國中高檔輕型越野汽車的排頭兵，有年產5萬輛的生產能力；北汽福田長沙汽車廠有年產15萬臺工程車和時代輕卡及中重卡的生產能力；三一汽車已具備各種特種車輛和大中型客車等研發和生產能力；眾泰集團、陜汽集團項目投產后將形成年產10萬輛轎車和2．5萬輛重卡的生產能力。這幾大主機企業是經開區、長沙縣汽車及零部件產業做大做強的重要依托，對打造汽車產業集群具有極大的拉動作用。4月8日，在中國·長沙工程機械與汽車產業合作洽談會上，簽約約200億元，有汽車音響、輪胎、發動機、汽車配件、技術合作等20多個重大項目。

  “一區六園”勢頭強勁

    “我們要致力于在重大項目上尋求突破，不斷增強發展后勁。”

    在長沙縣的有關汽車及零部件的產業發展規劃中，記者看到了這樣的一句話。在未來五年，長沙縣將把建設汽車產業走廊作為工作的重點，努力打造“一個中心、多個組團”的格局。一個中心即：以經開區為中心，主要生產轎車、越野車以及汽車電器、模具；第一組團：以梨、干杉為主，重點生產輕、中、重卡和汽車及工程機械配套件；第二組團：以江背同心產業園為主，為全國汽車配套，重點是專用汽車項目；第三組團：以黃花、果園為主，重點生產模具、板簧、車身等產品；第四組團：以暮云、北山為主，重點生產內飾件、汽車拉線、模具等配套件。

    規劃指出，努力將“一個中心、四個組團”打造為中部地區汽車及零部件產業基地，力爭2008年汽車及零部件實現工業產值150億元，2012年實現工業產值400億元。

    “五個打造”邁向目標

    “打造中國工程機械之都、建設湖南汽車產業走廊”的藍圖已經繪就，如何實現宏偉藍圖是長沙縣的當務之急。楊光榮表示，長沙縣將繼續按照新型工業化的要求，全力推進“五個打造”：一是進一步打造優勢產業集群。目前長沙縣的汽車、工程機械等產業都已具有一定規模，其中工程機械產業正朝著打造中國工程機械之都邁進，產業前景都十分看好。長沙縣將把這三大產業作為全縣工業發展的重要抓手，整合各類資源，完善產業鏈條，促進產業進一步做大做強。二是進一步打造園區載體。突出基礎建設和招商引資兩個重點，全力推進“一區六園”（即國家級長沙經開區和六個工業園）的建設，并以此為基礎，著力打造一條全省惟一、全國知名的“工程機械及汽車產業走廊”。三是進一步打造知名品牌。四是進一步打造人才高地。五是進一步打造現代服務業。為此，今年初長沙縣、經開區出臺了支持“一區六園”載體、企業發展，支持工程機械、汽車和零部件兩大產業做大做強的政策文件。

長沙縣：一片充滿活力的熱土

    長沙縣鐘靈毓秀，生機萌動。這里，延綿著“荊楚重鎮，湖湘首邑”的輝煌；這里，正書寫著“三湘第一縣”、“全國三百強縣”的榮光。

    從2000年開始，長沙縣已連續7年躋身全國縣域經濟基本競爭力百強縣行列，名次從73名迅速前移至45名！縣綜合經濟實力由129位躍進到94位，2007年，在全國3000多個中小城市綜合實力排名居第58位，長沙縣成為湖南惟一的“三百強縣”！

    這是一塊投資興業的寶地，商機涌動。韓國LG、瑞典伊萊克斯、日本三菱、德國博世等10多家世界500強紛紛搶灘，三一重工、遠大空調、長豐獵豹、山河智能、同心實業等一大批知名企業正茁壯成長，企業之星交相輝映，一座現代化的新城正冉冉升起。

    區位優勢得天獨厚

    長沙縣地處長株潭都市經濟圈的核心地帶，是連接中國東部發達地區與中西部開發地區的樞紐，也是“長三角”、“珠三角”進入內陸的重要通道。從地圖上看，她正像一只堅強而有力的手掌，從東、南、北三面緊緊擁托著湖南省會——長沙城，并以16個現代化交通接口與市區緊緊相連。她的縣城——星沙已成為長沙市2020年城市總體規劃“一主兩次”中的兩個城市次中心之一和長沙市商業體系規劃“一主兩副”中的兩個商業副中心之一。

    長沙縣水陸空交互的立體化交通網絡南伸北展、東貫西通。

    航空：湖南黃花國際機場坐落縣境，目前，已開通國內外航線84條，平均每兩分鐘有一次航班起降。

    公路：京珠高速、長永高速、機場高速、長株高速、繞城高速縱橫交錯，107國道、319國道穿行其中。“四高速、兩國道、一機場”的陸路交通格局業已形成。

    鐵路：京廣鐵路、武廣高速鐵路橫穿縣境，縣城星沙距長沙火車站、貨運站及建設中的武廣客站均約十分鐘車程。

    水運：湘江、瀏陽河通江達海，千噸級深水碼頭霞凝新港距星沙僅10公里。

    “栽好梧桐樹，引來鳳凰棲”，配套齊全的基礎設施，是長沙縣吸引投資者的重要籌碼。經過十多年的投入，長沙縣的水、電、路、話等基礎設施日臻完善。

    路：星沙大道、開元大道、黃興大道、S207線等40多條省、縣主次干道，與四高速、兩國道、一機場實現了互通。放眼全縣，“三縱九橫”骨干道路網架全面拉通，以星沙為中心的“一刻鐘經濟圈”、“三十分鐘經濟圈”已經形成。

    水：縣內主要水源來自湘江、瀏陽河、撈刀河，供水充足，水質綜合合格率達100％。縣城擁有日供水20萬噸的自來水廠、日處理污水8萬噸的污水處理廠各1座。

    電：長沙縣已建成35千伏變電站11座、110千伏變電站9座(其中用戶變3座)；擁有110千伏輸電線路11條，35千伏輸電線路14條，10千伏輸電線路168條，主設備完好率100％。

    話：數字星沙工程全面實施。全縣固定電話裝機容量18萬戶，擁有程控電話用戶10．8萬戶，移動電話用戶7．8萬戶，人均占有率居全省前列。國際互聯網實現了與全球156個國家和地區的通信寬帶傳輸。

    長沙縣人力資源儲備豐富，先后引進湖南信息管理專修學院、湖南大眾傳媒學院、機電職院、水電學院、交通技校、長沙衛校、長沙理工大學、長沙師范等公、民辦大中專院校31所，職業教育特色鮮明，產教結合，提供了堅實的人力資源儲備。

    產業集群獨領風騷

    以國家級長沙經濟技術開發區為龍頭，長沙縣積極構筑了“一中心”、“六組團”、“三重鎮”的200平方公里經濟核心區。全縣已形成了電子信息、工程機械、汽車及零部件等三大支柱產業，文化、輕工、輕紡等產業也初具雛形。得益于工業經濟優質、快速的發展，長沙縣贏得了“湖南工業看長沙，長沙工業看星沙”的美譽。關于工業的發展，長沙縣有著一個宏偉的目標，那就是要將星沙打造成中國的“工程機械之都”，打造一條以開發區為中心，包括梨、干杉、江背、黃花、果園等諸多鄉鎮的“湖南汽車產業走廊”，到2010年年產值突破300億元。

   位于星沙的國家級長沙經濟技術開發區，已基本形成“兩業為主、多元推進、物流配套”的產業格局，聚集了以先進機械制造和電子信息產業為主導，新材料、輕印包裝、食品飲料為補充，現代物流業為配套的200多家企業，并形成了初見規模的汽車專業大市場和現代物流園。星沙西邊崛起的中南汽車世界、星沙汽配城和金鷹機電市場，使長沙縣形成了“東邊產業、西邊市場”的新格局。而星沙國際物流園、毛塘物流園等現代物流園的建設，使經開區和長沙縣形成了集開發、制造、營銷、服務、物流于一體的完整的汽車產業鏈。星沙正在成為全市乃至全省工業經濟的重要增長極。

    六大鄉鎮專業園區產業特色鮮明：安沙組團的環保物流工業小區；黃花組團的印刷包裝、塑膠模具工業小區；春華組團的輕工業區；梨組團的汽車配件、農副產品加工工業園；干杉組團的機械配件工業小區和黃興組團的生態高效農業區。在位于長沙縣最南端的暮云鎮，最東端的江背鎮，最北端的金井鎮，已成功打造了兩個省級工業園和一個市級工業園，分別形成了與伊萊克斯配套的模塑產業基地，以同心實業、印山水泥為主的汽車、建材工業基地，以金長湖為龍頭的鑄造基地。這種“1＋6＋3”的獨特設計，使得整體招商優勢尤顯突出。

鍛造產業之魂

    長沙縣之所以有膽氣和底氣打造“中國工程機械制造之都”和建設“湖南汽車產業走廊”，就是擁有了一些世界級的知名企業，如三一重工、山河智能、長豐獵豹、北汽福田、中聯重科基地、中國眾泰、陜汽重卡、德國博世等。他們，被稱作長沙縣的機械制造及汽車產業之魂。

    三一重工

    三一重工1993年起步發展，由原來生產焊接材料的小廠轉變成生產工程機械的企業，2007年市值最高時達到400億元，銷售收入已超過120億元；三一重工模仿吸引能力特別強，目前已向自主研發轉變。企業的擴張速度特別快，并大膽地在世界工程機械強國——美國建立生產基地，其主導產品混凝土泵車國內市場占有率穩居首位。

    山河智能

    與三一集團、中聯重科集團并稱“湖南工程機械業三巨頭”之一的企業山河智能，創辦于1999年，創辦時除了技術，什么也沒有，員工也只有20多人。而在2007年前三季度，卻已達到了8．27億元的主營業務收入，同期凈利潤為1．12億元，相當客觀。

    中聯重科工程起重機分公司

    中聯重工科技發展股份有限公司創建于1992年，其旗下的中聯重科工程起重機分公司生產的產品有汽車起重機、全路面起重機、履帶式起重機等三大系列40多個型號，市場占有率不僅繼續穩居行業前列，而且產品已經批量銷往西歐、美國等世界工程機械頂級市場；2007年工程起重機的出口額達到1億多美元。

    長豐獵豹

    在國家級長沙經濟技術開發區新建的年產5萬輛越野車的生產基地于2004年8月底正式竣工投產，加上永州基地現有的3萬輛的生產能力，公司已成為國內最大的最具市場競爭能力的輕型越野汽車生產基地，PAJERIOV73系列車型的引進和國產化也將成為公司騰飛的新起點。

    北汽福田

    在湖南的6年，北汽福田長沙汽車廠產銷連創新高：投產后當年，產銷工程車4000多輛，銷售收入過億元；近5年年均增幅達60％，該廠已成為我國南方最大的商用車生產基地，產品覆蓋江南11個省份，占據著全國工程車3成以上的市場份額。

    陜汽環通

    陜西汽車集團有限責任公司綜合實力在中國機械500強企業中排名37位。2008年4月7日，該集團長沙環道重型卡車項目在長沙縣干杉工業園奠基，項目投資10億元，將填補湖南省重型卡車生產空白，產品輻射中南、華南地區。

    同心實業

    湖南同心實業股份有限公司是一個生產銷售汽車車身、客車和模具制造綜合性經濟實體。公司下轄梅花車身廠、梅花模具廠、湖南同心四川資陽車身廠、湖南同心云南大理車身廠。汽車車身產業是該公司核心支柱產業，2006年產銷各類汽車車身為40多萬臺套，市場覆蓋率占7％，是全國最大的車身生產制造企業。

    中國眾泰

    中國眾泰控股集團是一家以汽車整車、汽車模具等零部件產品開發、制造和銷售為核心產業的跨區域外向型經營企業。2007年，中國眾泰并購了江南機器（集團）聯合重組湖南江南汽車制造有限公司70％的股份，完成了由休閑車向轎車領域的跨越。項目分湘潭和長沙兩個基地，長沙項目為江南汽車制造有限公司長沙產業園，2007年5月入駐長沙經開區。
來源：長沙晚報