未來(lái)我國(guó)甲醇發(fā)展現(xiàn)狀分析及預(yù)測(cè)

　　世界各國(guó)的甲醇生產(chǎn)主要以天然氣為原料。2006年世界甲醇總產(chǎn)能為4695萬(wàn)噸/年。2007～2010年全球甲醇產(chǎn)能年增長(zhǎng)率為4.5%～5.0%，到2010年產(chǎn)能將達(dá)到5800萬(wàn)～6000萬(wàn)噸/年。 

　　進(jìn)入本世紀(jì)以來(lái)，新建裝置集中在中東、拉美和東亞等地天然氣資源豐富的地區(qū)，謀求以成本優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)市場(chǎng)。裝置的規(guī)模也呈現(xiàn)出大型化(5000～12000噸/天)的趨勢(shì)。世界甲醇生產(chǎn)格局的變化導(dǎo)致消費(fèi)格局發(fā)生重大變化。美國(guó)、歐洲、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)甲醇消費(fèi)已由自給逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐揽窟M(jìn)口。中國(guó)也成為世界甲醇生產(chǎn)商的目標(biāo)市場(chǎng)。
            　　
　　在全球經(jīng)濟(jì)一體化的今天，國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)己進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。我國(guó)在發(fā)展甲醇產(chǎn)業(yè)時(shí)，應(yīng)統(tǒng)籌考慮兩個(gè)資源、兩個(gè)市場(chǎng)。我國(guó)煤制甲醇能否與天然氣制甲醇的進(jìn)口價(jià)相抗衡值得關(guān)注，特別在東南沿海地區(qū)。同時(shí)亦要密切關(guān)注甲醇主產(chǎn)地在西部，而主市場(chǎng)在東部的地域不平衡帶來(lái)的運(yùn)輸問(wèn)題。
              
　　國(guó)內(nèi)甲醇呈高速、無(wú)序發(fā)展的態(tài)勢(shì)
            　　
　　我國(guó)甲醇生產(chǎn)以煤為主要原料，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不盡合理，裝置規(guī)模偏小，企業(yè)數(shù)目過(guò)多，原料路線和工藝技術(shù)五花八門。由于對(duì)醇醚燃料需求的高度期待，我國(guó)甲醇發(fā)展過(guò)熱，幾乎“遍地開花”。據(jù)報(bào)導(dǎo)[5]，2000～2007年我國(guó)甲醇產(chǎn)能年均增長(zhǎng)率為24.8%，2007年我國(guó)共有甲醇生產(chǎn)企業(yè)177家，總規(guī)模已突破1600萬(wàn)噸/年。目前在建、擬建甲醇項(xiàng)目有34個(gè)，到2010年總產(chǎn)能將達(dá)到2600萬(wàn)噸～3060萬(wàn)噸/年。我國(guó)規(guī)劃中的甲醇產(chǎn)能已超過(guò)同期世界其他各國(guó)的總產(chǎn)能。2007年下半年甲醇出口激增。而煤基甲醇是資源消耗型產(chǎn)品，是低附加值產(chǎn)品，依靠大量出口來(lái)消化過(guò)剩的產(chǎn)能是不妥的。 

　　要采取措施遏制甲醇產(chǎn)能過(guò)快增長(zhǎng)，有些項(xiàng)目應(yīng)緩建。與此同時(shí)，宜加速淘汰一批能耗高、污染重、規(guī)模小的落后企業(yè)。努力推行“關(guān)小建大”總量平衡的方針。甲醇裝置規(guī)模效益非常明顯，要力推甲醇裝置的大型化。 

　　甲醇制烯烴
                
　　以煤或天然氣為原料生產(chǎn)甲醇，再以甲醇為原料生產(chǎn)乙烯、丙烯等低碳烯烴的生產(chǎn)工藝技術(shù)，簡(jiǎn)稱MTP/MTO。煤基甲醇制烯烴項(xiàng)目的實(shí)施，可有效緩解我國(guó)石腦油的不足和低碳烯烴對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的依賴程度。
                
　　中科院大連化物所已掌握甲醇制烯烴(MTO)的核心技術(shù)，乙烯和丙烯的比例可根據(jù)市場(chǎng)需要進(jìn)行調(diào)整，這項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新技術(shù)已完成現(xiàn)場(chǎng)中試，現(xiàn)正按國(guó)家批準(zhǔn)建設(shè)工業(yè)示范裝置，期待這一項(xiàng)目的成功。目前不宜再布新點(diǎn)進(jìn)行示范試驗(yàn)。現(xiàn)在各地大有看好甲醇制烯烴，搶勢(shì)快上之勢(shì)，建議穩(wěn)健決策，在首套工業(yè)示范裝置運(yùn)行成功并經(jīng)鑒定通過(guò)后再作決策為宜。國(guó)內(nèi)目前尚不具備大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化推廣的技術(shù)條件。

　　我國(guó)已有多個(gè)甲醇制烯烴項(xiàng)目規(guī)劃，總規(guī)模達(dá)到700萬(wàn)噸/年。其中2007年開工建設(shè)的有3項(xiàng)，合計(jì)產(chǎn)能113萬(wàn)噸/年。根據(jù)資料，甲醇的價(jià)格是技術(shù)經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵。根據(jù)MTO項(xiàng)目規(guī)模的不同，甲醇的完全成本占MTO完全制造成本的70%～85%。為降低甲醇的成本,要使甲醇裝置大型化(100萬(wàn)噸/年以上)。煤價(jià)上漲，煤基甲醇的成本相應(yīng)增加。煤基烯烴的成本與石油基烯烴的成本相比能否有競(jìng)爭(zhēng)力，值得高度關(guān)注。另外甲醇制烯烴的煤烴比為6.1∶1，用6噸多煤換1噸低碳烯烴的代價(jià)是否劃算，需對(duì)煤價(jià)、資源消耗以及對(duì)環(huán)境和生態(tài)的影響進(jìn)行綜合評(píng)估。同時(shí)應(yīng)對(duì)油價(jià)、煤價(jià)、甲醇價(jià)格的長(zhǎng)期走勢(shì)進(jìn)行前瞻性的分析預(yù)測(cè)。來(lái)源：化工網(wǎng)