港商：產(chǎn)業(yè)可轉(zhuǎn)移北部灣

【本報駐廣西記者陳曉健香港報道】廣西潮涌的商機吸引了香港的關(guān)注，上月下旬，貿(mào)發(fā)局組織了70多人的考察團前往廣西幾個地市進行考察。特別是正在尋找轉(zhuǎn)移目的地的珠三角加工貿(mào)易產(chǎn)業(yè)的客商，他們認為廣西的水電、土地、勞力成本相對珠三角來說確實具備競爭優(yōu)勢。 

　水電地勞力成本具優(yōu)勢 

　香港醫(yī)療及保健器材制造商協(xié)會會長莫建鄰考察廣西后認為，需轉(zhuǎn)移的企業(yè)首先考慮勞動力資源：「我們可以從廣東派部分技術(shù)人員過來，但更希望這里有充足的人力儲備。」華美創(chuàng)電子技術(shù)有限公司董事余曦也比較擔心廣西電子行業(yè)勞動力不足，缺乏高級的技術(shù)人員和管理人員。 

　人力資源儲備足夠穩(wěn)定 

　其實，廣西早就著手人力資源的儲備工作，每年培養(yǎng)25萬中職生，今年計劃培養(yǎng)適用農(nóng)民工40萬人。對于勞力資源，廣西長城計算機有限公司顯示器事業(yè)部夏嶺體會深刻：「廣西工人很勤力。在深圳，花5個月時間將工人工作效率由300臺/小時提高到450臺/小時，但是在北海市，提高同樣的效率只用了50天。」他認為，在廣西可以直接招到本地工，且較穩(wěn)定。 

　大建交通未來成本大降 

　香港緯興集團在廣西玉林投資辦廠5年多來，他們一直是將產(chǎn)品運往東莞，再經(jīng)深圳出口。該廠負責人說：「從這里到廣東3個小時的路程，兩地通關(guān)基本沒問題。」采取類似方式的廣西北流佳鑫電子塑料有限公司承認，兩地運費確實給企業(yè)帶來一定的壓力，綜合運費在600萬－700萬元/年。 

　目前，廣西的交通建設進行大投入，其中鐵道部計劃投資1億元建設廣西的鐵路交通。南寧至廣州僅3小時的南廣高速城際鐵路將于今年動工，廣西國際性的立體交通網(wǎng)絡基本形成。 

　另外，廣西大工業(yè)用電目前基準價是0.49-0.53元/千瓦時，包括生活用電在內(nèi)，電價略低于鄰近的省份。在土地價格方面，廣西77個市/縣工業(yè)用地最低價格均在每畝10萬元以下；在水價方面，南寧生活用水是1.58元/噸。