廣西口岸漸成中國汽車出口東盟"黃金通道"
廣西地處中國大陸東、中、西三個地帶的交匯點，是中國唯一與東盟既有陸地接壤又有海上通道的省區，也是溝通中國與東盟各國最便捷的國際大通道。隨著國產汽車出口東盟步伐的加快，廣西作為國產汽車出口東盟"黃金通道"的地位日益凸顯。今年前４個月，廣西、湖北、湖南和山東等4省區汽車產品紛紛取道廣西出口東盟，出口汽車產品總值分別為６０４５.７萬美元、５０２９.８萬美元、３７２２萬美元和３７９９.３萬美元，增長分別為６.３倍、１６倍、５.２和２.５倍。
近年來，廣西緊抓區位優勢，加快交通物流基礎設施建設。２００２年到２００７年間，廣西累計完成交通固定資產投資７３０.６ 億元，建成一批通向周邊省區和越南等地的鐵路和高速公路，其中鐵路路程２７５１公里，高速公路１８７９公里，并建成萬噸級以上泊位３４個，開通１６８條國內國際航班和區內支線航班。廣西通往國內外尤其是周邊省份和東盟國家的綜合交通運輸通道總體框架已初步形成，為國產汽車出口東盟提供了更為便捷的服務。
"國產車出口東盟將更多地得益于廣西的發展。"柳州市汽車產業辦公室主任李梅在總結柳州汽車出口東盟經驗時說。包括上海通用五菱、東風柳汽在內的汽車制造企業已從廣西-東盟合作中嘗到"甜頭"，廣西交通物流和區域經濟的進一步發展將使國產汽車"開往"東盟的旅程變得更加順暢。
