蓬勃發(fā)展的越南造船業(yè)

近年來(lái)，越南的造船業(yè)獲得較快發(fā)展。一方面，由于擁有3000多公里的海岸線和豐富的海洋石油及天然氣資源，因而越南成為全球電

越南目前共有海運(yùn)船只1107艘。2007年以來(lái)，越南船舶工業(yè)總公司接獲了國(guó)內(nèi)外公司總價(jià)值100億美元的船舶訂單，其中包括為越南石油天然氣運(yùn)輸股份有限公司建造3艘10.5萬(wàn)噸級(jí)油船。同時(shí)，該公司將向日本、丹麥、德國(guó)、英國(guó)、荷蘭和以色列建造出口的3000噸至7.5萬(wàn)噸級(jí)的貨船。這表明越南船舶工業(yè)進(jìn)入了新的重要發(fā)展時(shí)期。

根據(jù)合同要求，越南船舶工業(yè)總公司將在2007－2010年期間，為越南國(guó)家航運(yùn)公司建造19艘船，在2007－2010年期間建造另外45艘船。據(jù)估計(jì)，2007年越南船舶工業(yè)總公司的產(chǎn)值將接近20億美元，比2006年增長(zhǎng)29％。目前，為了完成2010年前交付和新接的訂單，該公司旗下的造船廠正開(kāi)足馬力工作，各船廠的工人甚至節(jié)假日都在加班。

據(jù)了解，越南已經(jīng)開(kāi)始在湄公河三角洲地區(qū)建造第一個(gè)船廠，該船廠將耗資1.7萬(wàn)億越南盾（1.06億美元）。今年4月30日，距胡志明市以西200公里的船廠破土動(dòng)工，越南船舶工業(yè)總公司計(jì)劃在該船廠建造７萬(wàn)噸級(jí)船舶，該廠將于2010年開(kāi)始運(yùn)作。

為了滿足建造新船訂單，越南船舶工業(yè)總公司將通過(guò)發(fā)行債券籌集資金12萬(wàn)億越南盾。據(jù)有關(guān)官員透露，5月初，該公司已經(jīng)發(fā)行了3萬(wàn)億越南盾公司債券，籌集的資金將用于建大型船廠的4個(gè)項(xiàng)目。其中包括為越南廣寧省中部正在建設(shè)的第一煉油廠建造35萬(wàn)噸級(jí)原油船和成品油船。越南船舶工業(yè)總公司已經(jīng)計(jì)劃在2010年前籌集30億美元資金擴(kuò)建船廠，以滿足船東不斷增長(zhǎng)的需求。

近年來(lái)，越南船舶工業(yè)總公司實(shí)施了旨在接獲價(jià)值更高的合同、通過(guò)改造船廠以建造更大型船舶、擴(kuò)大船隊(duì)運(yùn)輸能力的多元發(fā)展戰(zhàn)略。該總公司已經(jīng)制訂了明確的發(fā)展計(jì)劃：建造6500噸級(jí)、11500噸級(jí)和12500噸級(jí)優(yōu)質(zhì)小型船舶，提高工人的造船能力，提升接納更大型船舶的基礎(chǔ)設(shè)施。目前，該總公司已經(jīng)建立了一系列為船舶工業(yè)服務(wù)的鋼鐵、液壓電機(jī)和導(dǎo)航設(shè)施生產(chǎn)工業(yè)園區(qū)。

現(xiàn)在，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)外用戶認(rèn)為，越南船舶工業(yè)總公司是一個(gè)可以依賴的合作伙伴，這也是該公司發(fā)展壯大的重要因素。

據(jù)悉，最近越南政府批準(zhǔn)了到2010年越南海運(yùn)發(fā)展規(guī)劃以及到2020年的發(fā)展方向，目的在于主動(dòng)加入和開(kāi)拓國(guó)際和區(qū)域海運(yùn)市場(chǎng)，提升越南海運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)力。按照該規(guī)劃，到2010年越南海運(yùn)總載重量將從目前的154萬(wàn)DWT增至444.5萬(wàn)DWT，到2020年達(dá)710萬(wàn)DWT，逐步將越南進(jìn)出口產(chǎn)品海運(yùn)比例提升到25%-35%。為達(dá)此目的，到2010年越南將為建設(shè)遠(yuǎn)洋貨運(yùn)船隊(duì)投資323130億越盾（約合21億美元），客運(yùn)投資6400億越盾（約合4100萬(wàn)美元），培訓(xùn)各類海運(yùn)人員約26000名。（來(lái)源：廣西日?qǐng)?bào)）