廣西漸成中國-東盟物流“黃金通道”

    新華網(wǎng)廣西頻道4月15日電（記者王志偉）廣西已經(jīng)成為中國通往越南乃至整個東盟最便捷的陸路大通道，發(fā)展“通道經(jīng)濟”前景廣闊。   

    3月31日，廣西萬通國際物流有限公司與廣西正邦物流有限公司簽署協(xié)議，投資5000萬元共同致力于把中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)憑祥物流園打造成中國的物流技術(shù)研發(fā)與實訓基地，借此推動廣西乃至全國物流技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，帶動區(qū)域經(jīng)濟的整體發(fā)展。   

    位于崇左市的“中國--東盟自由貿(mào)易區(qū)憑祥物流園”， 座落在崇左市憑祥邊境經(jīng)濟合作區(qū)南寧－友誼關(guān)高速公路旁，距中越邊境的重要關(guān)口友誼關(guān)8公里，是中國--東盟自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)邊境口岸上最大的物流園區(qū)。自2006年12月開園啟用以來，物流園每天都有近300輛貨車入園辦理通關(guān)手續(xù)。物流園實現(xiàn)了驗關(guān)業(yè)務(wù)聯(lián)合辦公的“大通關(guān)”服務(wù)，進出口貨物可一次報審、一次查驗、一次放行。運距短、通關(guān)快、成本低，吸引了更多貨物經(jīng)友誼關(guān)進出口。到2010年，所有項目建成后，中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)憑祥物流園將成為中國第三大陸路口岸，年貨物吞吐量達到600萬噸，成為廣西第一大陸地集裝箱堆場。

    廣西與越南廣寧、諒山、高平等省相鄰，有東興、友誼關(guān)、水口、龍邦等4個國家一類公路口岸、七個二類口岸和25個邊境貿(mào)易互市點。廣西從1999年開始，就與越南開展道路運輸交流與合作，目前廣西在東興、友誼關(guān)、水口口岸與越南開展了國際道路運輸業(yè)務(wù)。 到2007年底，廣西與越南廣寧、諒山、高平三省簽署了運輸協(xié)議，目前已開通的客貨運輸線路有10條，其中客運7條，貨運3條。為了保障國際運輸?shù)捻樌�開展，廣西還與越南廣寧、諒山、高平三省建立了交通合作磋商機制，每年定期舉行運輸例會，協(xié)調(diào)國際道路運輸中出現(xiàn)的問題。

    南寧－友誼關(guān)高速公路開通后，汽車從廣西壯族自治區(qū)首府南寧到友誼關(guān)的行車時間僅兩個多小時，從南寧至越南首都河內(nèi)僅需5小時，中越跨國運輸更為方便快捷，為實現(xiàn)中國與東盟國家的跨境運輸便利化創(chuàng)造了必要條件，同時有效降低了物流成本。2006年10月，廣西第一個電子口岸--友誼關(guān)電子口岸開通運行，廣西在中國率先建成中越邊境公路出入境車輛聯(lián)檢核放系統(tǒng)，實現(xiàn)海關(guān)、檢驗檢疫、邊防等相關(guān)聯(lián)檢部門的數(shù)據(jù)共享、聯(lián)網(wǎng)申報、聯(lián)網(wǎng)核查、聯(lián)網(wǎng)作業(yè)。憑祥口岸在提高通關(guān)效率、減少重復作業(yè)、降低企業(yè)成本等方面的優(yōu)勢日益凸現(xiàn)。

    2007年9月，日本住友商事株式會社在憑祥開通中越陸路集裝箱運輸定期專線，主要為佳能越南工廠到佳能(中國)有限公司廣州配送中心的打印機產(chǎn)品運輸服務(wù)。此前日本企業(yè)在中國與越南北部間的運輸主要以海運為主，從中國華南地區(qū)到越南河內(nèi)約需1周時間，到泰國曼谷需要2周。而開通中越陸路集裝箱運輸定期專線后，從陸路走，廣州至越南河內(nèi)比海路縮短5天時間；廣州至泰國曼谷也縮短7天時間。   

    廣西正逐漸成為中國與東盟經(jīng)濟貿(mào)易往來的重要物流中轉(zhuǎn)地、集散地。2007年，廣西全年邊貿(mào)進出口值達15億美元，與上年相比增長了43.2%，其中進口8.8億美元，增長32.4%，占同期廣西總進口的21.5%，出口6.2億美元，增長61.7%，創(chuàng)歷史新高。憑祥與東興兩口岸邊貿(mào)額合計10.8億美元，占廣西邊貿(mào)總額的71.7%。東興、憑祥分別為廣西邊貿(mào)最大的進出口口岸。   

    物流業(yè)的飛速發(fā)展，使廣西邊境口岸日益成為中國以及東盟各國產(chǎn)品交易的平臺。在崇左已經(jīng)形成輻射全國和越南、老撾、泰國等東盟國家的紅木家具、五金機電、紡織服裝、水果蔬菜、中草藥、礦產(chǎn)品市場六大貿(mào)易集散中心。憑祥市的浦寨既是全國最大的進口水果市場，也是中越邊境上最大的紅木家具市場；寧明愛店口岸成了東南亞地區(qū)最大的中草藥材交易市場；龍州水口口岸形成了廣西陸路口岸中最大的礦產(chǎn)品進口和加工基地。東興與越南的芒街僅一河之隔，是中國通往東南亞地區(qū)最便捷的水陸門戶。東興市到南寧170公里，海路到湛江港270海里,到香港497海里。東興與越南廣寧省的芒街市隔河相望，距離僅100米，兩市是中越邊境線上惟一一對距離最近、城市規(guī)模最大的邊境城市。2007年10月，東興口岸開通出入境查驗自助通道，口岸通關(guān)能力和通關(guān)速度得到大幅提高，通關(guān)人次從原來的1萬人次／天提高到現(xiàn)在的2萬人次／天，通關(guān)速度從45秒／人提高到只需4-8秒／人。

    廣西目前正在加大中越邊境道路建設(shè)，拓展通往各邊境口岸的公路。防城港-東興高速公路項目前期工作已經(jīng)啟動，靖西至龍邦口岸、寧明至愛店口岸的二級公路已完成開工的各項準備工作；中越東興北侖河二橋、龍州水口河二橋前期準備工作取得較大進展，目前項目建議書和可行性研究報告已編制完成，爭取盡快開工建設(shè)；龍邦口岸交通運輸管理站已動工新建，預計2008年底完工并投入使用。