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泰國承包工程市場潛力大

編輯:admin 發(fā)表時間:2008/6/21 瀏覽次數(shù):2788


泰國是中國企業(yè)在海外的傳統(tǒng)工程承包市場之一。盡管由于近兩年來泰國政局不穩(wěn)使得泰國承包工程市場處于蕭條期,但隨著泰國政局于年底大選后有望趨于平穩(wěn),2008年以后的未來五年可能是中國企業(yè)在泰國工程承包業(yè)務(wù)發(fā)展的有利時機,如何提早布局,抓住泰國承包工程市場新一輪增長的機遇期,同時又能規(guī)避風(fēng)險,實現(xiàn)互利雙贏和共同發(fā)展,是我國企業(yè)在泰開展承包工程業(yè)務(wù)面臨的一個重要課題。

  泰國經(jīng)濟(jì)處于發(fā)展中國家中上等水平,其承包工程市場相對較為成熟,基礎(chǔ)設(shè)施較為完善。自上世紀(jì)70年代后半期至1997年亞洲發(fā)生金融危機近20年的時間里,隨著泰國經(jīng)濟(jì)的快速增長,泰國的石化、冶金、鋼鐵、電力、水利、公路、輕軌、地鐵、碼頭等一大批關(guān)系國計民生的大型項目興建起來,基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善,泰國承包工程市場得以迅速發(fā)展。1997年亞洲金融危機以后的4~5年內(nèi),泰國工程承包市場陷于低迷狀態(tài)。近年來,隨著泰國經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn),泰國政府陸續(xù)推出房建、公路、電站、交通等項目,在過去5年中,泰國建筑業(yè)產(chǎn)值基本占國民生產(chǎn)總值的5%左右,泰國承包工程市場顯現(xiàn)出緩慢復(fù)蘇趨勢。但由于去年來泰國政局出現(xiàn)動蕩。原政府計劃推出的一些大型項目擱置或延緩,眾多承包商采取觀望策略,因而短期內(nèi)看,泰國承包工程市場仍難有較大作為。不過,如果年底前大選能夠順利進(jìn)行、泰國新一屆政府能夠執(zhí)政穩(wěn)定、政府大型項目還將陸續(xù)推出,公共項目和私人項目投資有望恢復(fù)增長。因此,自2008年開始,泰國承包工程市場有望進(jìn)入新一輪增長期。

  泰國工程承包市場特點是:(一)市場潛力較大。泰國建筑項目主要分為公共項目和私人項目兩大類。金融危機前,泰國私人項目發(fā)包額曾一度超過政府項目發(fā)包額,近幾年政府項目占主導(dǎo)地位。他信政府時期,曾提出“泰國伙伴發(fā)展”

  計劃,涉及金額1.8萬億泰銖的大型項目。未來幾年,隨著泰國政局趨于穩(wěn)定,泰國政府將陸續(xù)推出一些關(guān)系國計民生的大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和公用事業(yè)大型建設(shè)項目。此外,政局穩(wěn)定后,隨著經(jīng)濟(jì)形勢的進(jìn)一步好轉(zhuǎn),私人項目也將呈上升趨勢。由此可見,泰國工程承包市場的發(fā)展?jié)摿^大。

  (二)管理政出多門。

  目前,泰國政府尚未設(shè)立統(tǒng)一歸口管理全國建筑行業(yè)的行政管理部門。中央和地方政府將每年的建設(shè)預(yù)算分撥到各級行政管理部門,各部門按照預(yù)算實施項目規(guī)劃、招投標(biāo)及開發(fā)等。如:泰國交通部設(shè)立的公路廳、港口廳、鐵路機構(gòu)等分管全國的公路、港口、鐵路等項目規(guī)劃和開發(fā)。此外,曼谷市政府擁有獨立預(yù)算,市政府市政廳對轄區(qū)公用事業(yè)的開發(fā)、建設(shè)行使獨立的建筑管理權(quán),每年對預(yù)算項目進(jìn)行招投標(biāo)。

  (三)對外限制較多。泰國對本國企業(yè)法人從事建筑業(yè)經(jīng)營實行登記制,對外國人經(jīng)營建筑業(yè)限制較多。建筑業(yè)不是泰國鼓勵外資投資的行業(yè)。泰國《1999年外籍人經(jīng)商法》規(guī)定,建筑服務(wù)業(yè)不對外國人開放。外國投資者從事建筑業(yè)經(jīng)營,必須要通過與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)設(shè)立合資公司,且當(dāng)?shù)毓究毓桑ü煞菡?1%以上)。泰政府對要求在泰設(shè)立辦事處、代表處等非贏利性機構(gòu)的外國申請者從嚴(yán)審批甚至不批。由于泰國是勞務(wù)輸出國,對于輸入一般工種的外籍勞務(wù)嚴(yán)格受限,輸入經(jīng)營管理類人員也有嚴(yán)格限制,一般規(guī)定,企業(yè)注冊資金在一億泰銖以上者,每輸入一名外國人員需雇用四名當(dāng)?shù)貏诠ぃ黄髽I(yè)注冊資金在一億泰銖以下者,每申請一名外籍人員則需雇用五名當(dāng)?shù)貏诠ぁM鈬局荒艹邪赓Y資本在5億泰銖以上的公共設(shè)施建設(shè)工程,一般不得參與泰國政府預(yù)算內(nèi)各類項目的承建。

  (四)設(shè)置各種壁壘。首先,泰國政府規(guī)定,只有取得泰國法人地位者方可以參加投標(biāo)。外國人須通過投資方式取得當(dāng)?shù)胤ㄈ说匚徊拍艹袛堩椖浚彝夥秸脊刹荒芨哂?9%。其次,政府采購項目金額超過3億泰銖者,標(biāo)的價值的50%要實物支付。第三,業(yè)主制訂技術(shù)規(guī)范(Termsof Reference-TOR)時,往往設(shè)定對泰本國企業(yè)有利的條件,而將外國人持股企業(yè)排除在外,如,“投標(biāo)人須有在當(dāng)?shù)爻袛堖^一至兩個類似項目的業(yè)績”。第四,雖然泰政府明確規(guī)定“項目圍標(biāo)屬非法”,但往往是當(dāng)?shù)貛准抑鲗?dǎo)企業(yè)或與外國的聯(lián)營體取得競爭優(yōu)勢,其他企業(yè)難與競爭。日本國際協(xié)力銀行(JBIC)為使日本企業(yè)獲取大項目,通常提供大部分低息(0.75%左右)寬限期較長的優(yōu)惠軟貸款。此外,招標(biāo)通告、技術(shù)規(guī)范等多用泰語書就。

  (五)市場競爭激烈。泰國市場容量雖較為有限,但卻吸引了世界各地著名的建筑承包商前來爭攬工程承包業(yè)務(wù),加之本地承包商實力強勁,市場競爭相當(dāng)激烈。泰國當(dāng)?shù)赜袑嵙Φ那笆怀邪蹋ㄈ缫獯罄㊣talian-Thai Development Public Co., ltd、中泰工程Sino-Thai Engineering & Construction Public Co., ltd、朝甘昌Ch. Karnchang Public Co., ltd等)基本上統(tǒng)攬了本地特大型、大型政府項目。相比之下,外國承包商處于劣勢地位。土木結(jié)構(gòu)建筑、勞動密集型項目如民用建筑、廠房、公路等基本被當(dāng)?shù)爻邪虊艛啵麧櫩臻g十分有限。由于某些技術(shù)含量較高的特大型項目如地鐵、輕軌、隧道、機場等,政府對承包商資審要求較高,本地承包商往往聯(lián)合國外有實力的企業(yè)共同組建聯(lián)營體,這樣可以進(jìn)行優(yōu)勢互補,在資審、投標(biāo)過程中處于較為有利的地位。對由外國政府、財團(tuán)出資的項目,本地企業(yè)聯(lián)合出資國企業(yè)奪標(biāo)的幾率較高。因此,外國企業(yè)與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)組建項目聯(lián)營體是承攬項目的有效手段。 文章來源:商務(wù)部
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