東盟國家發展生物柴油力度大
全球車輛柴油化的發展及人們環保意識的增強，大大推進了全球開發柴油替代燃料的步伐，東盟國家也由此加大了生物柴油的開發力度。
據了解，新加坡擬在裕廊島上興建世界上最大的生物柴油廠。該廠由澳大利亞再循環能源公司投資1.3億美元，建成后年產量可達180萬噸，相當于21億公升的生物柴油。該廠第一階段將在2007年底完工，生物柴油年產量可達60萬噸，預計在5年內全部竣工。另外，新加坡萬德厚公司也將投入1.2億新元興建兩座生物柴油廠。由于看好清潔能源這個新興領域的增長潛能，新加坡日前宣布5年內將投入3.5億新元，推動新加坡成為全球清潔能源的樞紐。新加坡生物柴油制造廠所采用的原料為棕櫚油，周邊國家馬來西亞、印尼、巴布亞新幾內亞等可提供足夠的棕櫚油。另外，大豆也可作為生物柴油的生產原料，這樣可減少對棕櫚油的依賴。
印尼希望通過生產和使用生物柴油，到2010年將石油燃料的使用量降低10%。為實現這一目標，2007年印尼將投產19家生物柴油廠，生產能力達到175萬噸。同時，印尼政府鼓勵使用生物柴油，從2006年8月開始，雅加達地區加油站的柴油將被替換成生物柴油。生物柴油是由95%的柴油和5%的生物燃料混合而成的，今后生物燃料的比例還將提高到10%。現在雅加達每天的柴油消耗量約為2500公升—3000公升，生物柴油的消耗量約600公升。由于石油資源有限，國內外市場對生物柴油的需求將越來越大，所以雖然目前生產生物柴油的利潤不大，但印尼企業興建生物柴油廠的興趣很高。目前，印尼的東努沙登加拉省和西努沙登加拉省已成功利用蓖麻油提煉出生物燃油，印尼計劃建設8座年產總共3.6萬噸的蓖麻油提煉廠。
據悉，菲律賓最大的生物柴油公司Chemrez技術公司已經開始向德國出口生物柴油產品。該公司以椰子為原料生產生物柴油，產品最大特點是在寒冷氣候下仍具有穩定性。棕櫚油類的生物柴油一般在溫度較低時易產生凝固現象，而該生物柴油在水的冰點時仍為液態。從椰子油中提煉的生物柴油還具有獨特的性能，如幫助清潔燃油系統、提高發動機功率、減少一氧化碳排放量等�？紤]到生物柴油強勁的市場需求，Chemrez技術公司準備在未來兩年內投資20億比索，再建兩座生物柴油廠，其生產能力將是現有生產廠的3倍。
從東盟國家發展生物柴油的情況看，有以下三大特點：一是依靠本國的資源和技術。由于目前發展生物柴油的主要問題是成本高，原料價格占成本的70%，東盟國家發展生物柴油主要是依靠本國的資源。馬來西亞和印尼是世界上最大的兩個棕櫚油出口國，而椰樹是東南亞最普遍的植物。新加坡缺乏資源，但它擁有雄厚的技術資源。二是不占用耕地。棕櫚、椰樹、木薯、蓖麻等原料在東南亞的丘陵地帶均可種植，而不像大豆和油菜需要占用耕地，這就保證了在發展生物柴油的過程中，不會出現“與農爭地”的現象。三是導向明確。東盟已經確定，要通過加強對再生能源系統的有效扶持，提高再生能源的生產和使用水平，同時增加再生能源的供應比例，以實現未來能源的可持續發展。除上述三國外，馬來西亞、越南、泰國和文萊都在生產和銷售方面制訂了相關政策，以鼓勵生物柴油的生產和推廣。泰國為鼓勵更多的汽車用戶使用生物柴油，制訂了相關政策，把生物柴油與柴油間的差價進一步上調至1泰銖，以此促進替代能源銷售量的提高。
