越南汽車市場潛力大 每年需求量達10余萬輛

這是一組令汽車企業(yè)興奮的數(shù)據(jù)：按照越南的發(fā)展規(guī)劃，２００５－２０１０年間越南全國汽車總量每年增長１６％，２０１１－２０２０年間每年增長８％。據(jù)此計算，到２０１０年，越南全國汽車擁有量將達１２０萬輛，到２０２０年，將達２６２萬輛。因此，海外汽車行業(yè)專家普遍認為，從２００６年起，越南每年的汽車需求量在１０萬輛左右。

記者在采訪中獲悉，越南現(xiàn)有１１家汽車合資廠，總設(shè)計能力１４．８２萬輛／年，但目前的生產(chǎn)能力僅為設(shè)計能力的３０％，而且主要以進口散件組裝生產(chǎn)轎車、越野車、小型旅游車為主；越南現(xiàn)約有數(shù)十家內(nèi)資汽車生產(chǎn)組裝企業(yè)，它們都是從中國、韓國、日本和俄羅斯進口底盤和零配件以組裝客車、載重車為主。

由于越南的汽車政策時有變化，汽車銷售有所起伏，但總趨勢是銷量在增加，市場在逐步擴大。據(jù)越南交通警察局和公路局等部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，１９９９年其全國新車入戶量為２．２５萬輛；到２０００年新車入戶量為３．２萬輛；２００４年末，此數(shù)則上升到８．１４萬輛，連續(xù)５年呈高速增長，２００４年末全國汽車總量達７０多萬輛。

來自中國貿(mào)促會的東盟問題專家李翼認為，未來１０年內(nèi)，超期汽車報廢和城市公交車增加等因素，將有力推動越南汽車消費市場的發(fā)展和擴大。

２００４年越南政府頒布的有關(guān)規(guī)定稱，使用２９年的專用載重汽車和使用２３年的１０座以上的載客汽車將停止上路。目前，越南使用２５年以上的貨車１９５００輛，占現(xiàn)有貨車總量的１６％；使用年限２２年以上的客車占現(xiàn)有客車總數(shù)的２５％。另外，約有正在使用的１２萬輛農(nóng)用車到２００８年前按規(guī)定應全部報廢。

據(jù)越南政府城市交通發(fā)展規(guī)劃，２００５－２０１０年，越南全國每年需要購置３．５萬輛公共汽車用于服務(wù)各大城市的公共交通系統(tǒng)。

廣西社科院東盟問題專家古小松認為，由于越南正處于經(jīng)濟發(fā)展期，用于城市和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大噸位重型自卸車、工程車、牽引車、集裝箱用車和農(nóng)用車具有較大需求；大型豪華旅游車、中型客車和適合小城鎮(zhèn)使用的微型客車逐步成為市場新需求；越南政府正在采取的逐步限發(fā)摩托車牌照的措施，對于富庶家庭購買微型面包車和小轎車具有間接的刺激作用。

去年，越南人均收入約達５００美元，今年預計可達６４０美元。胡志明市去年人均收入達到了１８００美元，預計今年可突破２０００美元。

專家認為，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人口８０００多萬的越南汽車消費市場正在擴大之中且增長速度很快，而我國汽車產(chǎn)品以價格優(yōu)勢進入越南市場正逢良機。來源: 云南日報