中國汽車出口東盟正當(dāng)時(shí)

在當(dāng)前國內(nèi)汽車市場持續(xù)低迷的情況下，汽車企業(yè)應(yīng)如何調(diào)整市場獲得新商機(jī)？據(jù)中國—東盟博覽會(huì)秘書處專家分析，目前正快速發(fā)展的東盟汽車市場是值得重點(diǎn)開拓的大市場。

目前，泰國、越南、印尼、緬甸等東盟國家對(duì)工程運(yùn)輸車輛、乘用車、客車和商務(wù)車等需求旺盛，并青睞中國汽車產(chǎn)品，這為我國汽車銷售提供了新的突破口，中國汽車開拓東盟市場正當(dāng)時(shí)。

據(jù)福特公司預(yù)計(jì)，東盟市場的汽車需求到2014年將達(dá)到300萬輛，增幅超過76%。無論是汽車消費(fèi)能力較強(qiáng)的泰國、馬來西亞、印尼等國，還是汽車工業(yè)欠發(fā)達(dá)的越南、老撾、柬埔寨等國，其汽車市場都潛力巨大，進(jìn)口量不斷擴(kuò)大。以越南為例，據(jù)越南海關(guān)總局公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月，越南共進(jìn)口汽車21406輛，進(jìn)口總額3.92億美元，同比分別增長63%和72%。

在越南，大型豪華旅游車、中型客車和適合小城鎮(zhèn)使用的微型客車已成為汽車市場新的增長點(diǎn)。宇通客車海外市場部負(fù)責(zé)人表示：“越南每年大中型客車的需求量在6000輛左右，這對(duì)我們來說是一個(gè)潛在市場。”緬甸等東盟國家的家用轎車消費(fèi)正處于起步階段，但由于國內(nèi)沒有轎車生產(chǎn)廠，汽車市場一直以二手車為主。據(jù)奇瑞國際公司東盟大區(qū)總經(jīng)理孟濤介紹，隨著緬甸經(jīng)濟(jì)環(huán)境的進(jìn)一步改善，緬甸經(jīng)濟(jì)將進(jìn)入一個(gè)快速增長階段，其汽車市場潛力巨大，對(duì)于中國汽車企業(yè)來說是一個(gè)巨大的機(jī)遇。

經(jīng)過幾十年的發(fā)展，中國汽車產(chǎn)品的質(zhì)量、性能大幅提高，部分產(chǎn)品質(zhì)量可與德美日相媲美，價(jià)格卻便宜很多，得到了眾多東盟消費(fèi)者的認(rèn)可。東風(fēng)柳汽是國內(nèi)汽車企業(yè)開拓東盟市場的一個(gè)縮影。目前該企業(yè)已在越南、緬甸、菲律賓、印尼擁有40個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)、33個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和25個(gè)配件網(wǎng)點(diǎn)。去年1—11月200輛風(fēng)行菱智銷到緬甸，600多輛商用車在越南、菲律賓、印尼、緬甸熱賣，總銷售額達(dá)2000多萬美元。

業(yè)內(nèi)專家建議，我國汽車企業(yè)應(yīng)提升自主品牌的國際競爭力、加強(qiáng)自主研發(fā)能力和完善售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。不斷研發(fā)新產(chǎn)品、新技術(shù)，提升產(chǎn)品的國際適應(yīng)能力。

 來源：人民日?qǐng)?bào)海外版