越南向跨國企業“加稅”，山東輪胎企業“受傷”？

越南議會決定，從2024年1月1日起，將對跨國公司的最低有效企業所得稅 (CIT) 稅率提高至15%。對青島而言，輪胎企業或受較大影響。

業內人士介紹，越南有明顯的資源優勢，不僅有優質的天然橡膠資源，較低的生產成本和優越的投資環境，同時還可以更好地規避國際輪胎市場的貿易摩擦，因此，一直以來在越南建廠受到我國輪胎企業的青睞，其中山東輪胎企業首當其沖。

以賽輪為例，作為第一家走出國門的輪胎企業，目前賽輪越南生產基地已經成為越南最大的輪胎生產基地，也是東南亞地區乃至世界最大的單體輪胎工廠。對于越南“加稅”，賽輪輪胎表示，目前，其越南工廠根據稅收優惠政策，執行5%的企業所得稅率。對公司最終的稅收影響情況，需要根據未來越南實際的稅收細則。

越南向跨國企業“加稅”，據越南政府的官方文件顯示，隨著新稅率的實施，越南政府每年的稅收將因此增加14.6萬億越南盾（約合人民幣42.9億元）。

長期以來，越南政府都對跨國企業實行極其優惠的稅收策略，提供包括免稅期、投資抵稅、進口關稅豁免等各種形式的補貼。

商務部研究院一位專家介紹，已在越南設廠的中國輪胎企業，還處于稅收優惠期，越南稅收新政還沒有出臺具體細則，預計未來稅負可能會有一定增加，對企業利潤會產生一定影響，但影響預計不會很大。

賽輪輪胎相關負責人表示，公司越南工廠目前執行5%優惠所得稅率，但對稅收優惠調整早有規劃，若越南工廠提升稅率，不過是將公司執行合理稅率的時間有所提前，整體對公司影響不大。此外，考慮到越南政府目前很重視海外投資項目，公司認為越南政府在提高稅率過程中，相關細則可能會考慮一些抵減項及采取其他鼓勵措施，因此預計企業增加負擔總體可控。

賽輪還表示，考慮到稅收抵免等多種因素，預計整體對公司影響不大。賽輪聘請了專業團隊進行稅收籌劃，以盡量減少對企業的影響。他們將充分發揮越南的天然橡膠、勞動力等優勢，不斷提高公司綜合競爭力。

除山東企業外，貴州輪胎還表示，越南還沒有出臺具體的實施細則及相關配套制度。預計該項稅收政策，對企業總體影響有限。他們將持續關注相關政策后續實施情況。據了解，貴州輪胎越南項目于2019年12月啟動，2021年4月首胎下線。目前，其一期120萬條全鋼載重子午胎項目，已經滿產。二期95萬條高性能全鋼子午線輪胎項目，正處于設備安裝階段。

也有業內人士表示，越南此次提高稅收面向的是大型企業，未來如果繼續擴大到中小企業，可能會影響到更多計劃赴越南投資建廠的輪胎企業。

山東某輪胎企業貿易負責人向記者介紹，出口零關稅和低稅率是中資企業投資越南的關注重點。近年來，從關稅角度看，越南已形成了相對龐大且成熟的自由貿易體系，中國企業為規避貿易壁壘紛紛加大對越投資。特別是在2019年之后，越南多項新的對外貿易協定生效，越南對外貿易出口關稅優勢得到進一步凸顯。因此，越來越多的山東輪胎企業選擇到越南建廠，或者擴大在越投資。比如，2021年3月，雙星全資子公司香港雙星向錦湖越南增資約6億元人民幣，用來擴大錦湖越南輪胎產能，更好地共同應對貿易壁壘。

近日，山東金宇輪胎在越南西寧省舉行了PCR項目奠基儀式。項目總體設計產能為1000萬條，分三期建設，首期300萬條預計2025年達產。本次PCR建設是金宇(越南)輪胎有限公司擴建項目，金宇(越南)輪胎有限公司于2020年落戶越南，目前TBR日產已經達到6000條。

同樣在不久前，山東昊華輪胎選擇了在明興Sikico工業園區建設輪胎制造廠，據悉，該項目總投資35億人民幣， 制造汽車和其他車輛半鋼子午輪胎和全鋼子午線輪胎，年產量1440萬套，年均產量價值7.7億美元。

隨著“加稅”，越南會不會因此失去關稅優勢，而一旦失去這個優勢，對山東輪胎企業而言，越南還有沒有建廠價值？

多家輪胎企業人士告訴記者，受益于國內經濟持續恢復及海外市場需求提升，輪胎行業復蘇勢頭強勁。目前企業訂單飽滿，特別是海外訂單處于供不應求狀態。在此背景下，近期多家龍頭企業紛紛加快海外建廠步伐，搶占全球市場份額。

“越南有突出的產業優勢和成本優勢，即使在關稅上收緊了，大多數企業也不會輕易離開越南。”業內人士表示，雖然越南仍有很大吸引力，但值得注意的是，在山東乃至中國輪胎企業的海外市場變局中，越南正面臨著前所未有的競爭，在東南亞，泰國、柬埔寨、馬來西亞等，都以頗具競爭力的優惠措施，讓中國企業感受到了更強烈的獲得感。

以泰國為例，其稅收優惠力度大，對企業的吸引力強。森麒麟曾介紹，公司運營中的泰國工廠目前仍處于8免5減半所得稅優惠期。根據泰國BOI(泰國投資促進委員會)的優惠政策，公司泰國工廠可享受所得稅8免5減半，即投入運營銷售前8年免征所得稅，后5年所得稅率為10%。

再以柬埔寨為例，靠著賽輪等企業的產能優勢，其地位不斷上升。2021年11月，賽輪柬埔寨工廠年產900萬條半鋼子午線輪胎項目投產，標志著賽輪布局的第二個海外生產基地拔地而起。2022年，柬埔寨工廠年產165萬條全鋼子午線輪胎項目接著投產。伴隨海外布局優勢凸顯，賽輪柬埔寨基地產能再度擴張。近日，賽輪發布公告稱，擬投資14.7億元建設柬埔寨年產600萬條半鋼子午線輪胎項目，建設期12個月，銷售市場定位于北美等海外市場，項目達產后正常運營年可實現營業收入17億元，利潤總額3.3億元。

此外，輪胎企業在東南亞地區繼續擴產的同時，已將目光轉向了歐美及其他地區。玲瓏輪胎塞爾維亞工廠順利投產，森麒麟積極謀劃在西班牙、摩洛哥建廠，賽輪集團最近宣布墨西哥投資計劃。

環球時報