重慶大學(xué)這項新技術(shù) 為越南首條輕軌項目解決大問題
10月底的越南河內(nèi)秋高氣爽，重慶日報記者走進(jìn)河內(nèi)輕軌吉靈路站，探訪越南首條城市輕軌吉靈—河?xùn)|線。
該項目于2021年11月6日投入運(yùn)營，線路全長13.5千米，連接河內(nèi)棟多郡、青春郡和河?xùn)|郡，共設(shè)車站12座。
仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)，吉靈—河?xùn)|線不論是站臺內(nèi)外設(shè)計、路線顏色，還是車廂內(nèi)部布局都酷似重慶軌道交通2號線。
如今，吉靈—河?xùn)|線已成為越南民眾的“網(wǎng)紅打卡地”，大量民眾在車站和車輛上拍照留念，并在社交媒體平臺分享乘坐輕軌的便捷和舒適體驗。
吉靈—河?xùn)|線從設(shè)計、施工、驗收到移交運(yùn)營都全面采用中國城市軌道交通工程標(biāo)準(zhǔn)，是海外首條“中國化”的城市輕軌，也是繼中老鐵路開通后，“一帶一路”倡議催生的又一重點(diǎn)項目。
不僅如此，施工方中鐵六局在項目建設(shè)環(huán)節(jié)采用了重慶大學(xué)劉漢龍教授團(tuán)隊自主開發(fā)研制的軟基加固專利技術(shù)——PCC樁技術(shù)，有效解決了軟弱土環(huán)境下沉降變形問題，這也是PCC樁技術(shù)在越南的首次使用。目前，該技術(shù)已獲得了2項國家技術(shù)發(fā)明二等獎、10項科技獎勵、57項專利。
重慶日報
