美國SAE技術(shù)創(chuàng)新年會首次移師中國的背后
美國SAE首屆中國會議——2008 SAE International 動力傳動系統(tǒng)、燃油及潤滑油大會將于2008年6月23-25日在上海萬豪虹橋大酒店舉行。此次是SAE首次在中國舉行會議，科技部部長萬鋼將應(yīng)邀出席大會并做專題演講。
本次會議由SAE International與中國汽車工程學(xué)會、中國汽車技術(shù)研究中心（CATARC）通力合作舉辦。為期兩天的大會主要活動議題包括大會專題演講、CEO/總裁座談會、行業(yè)專題演講、技術(shù)研討會等。另外，大會期間，將呈獻至少250篇關(guān)于先進發(fā)動機及動力系統(tǒng)領(lǐng)域的最新技術(shù)創(chuàng)新論文——涵蓋小型發(fā)動機控制及校準系統(tǒng)、燃油、排放及潤滑油等多個領(lǐng)域。
出席本次大會的嘉賓包括，本屆大會活動主席、雅富頓化學(xué)公司研發(fā)技術(shù)支持部總監(jiān)Matthew Newkirk，SAE當(dāng)選總裁Dr.Thomas W.Ryan III，中國汽車工程學(xué)會執(zhí)行副總裁兼秘書長付于武，中國汽車技術(shù)研究中心總裁趙航，拉夫堡大學(xué)航空及汽車工程學(xué)院教授Richard Stobart，同濟大學(xué)汽車學(xué)院教授李理光，美國國家可再生能源實驗室燃油性能組負責(zé)人Wendy Clark，中國汽車技術(shù)研究中心副總裁張建偉，中國汽車工程學(xué)會副秘書長葛松林，密歇根大學(xué)機械工程學(xué)院教授Volker Sick等。
SAE International于1905 年成立，前稱為Society of Automotive Engineers，是一個致力于發(fā)展移動技術(shù)以更好服務(wù)人類的工程和科學(xué)組織。來自逾 97 個國家的工程師、商務(wù)專員、教育者及學(xué)生通過SAE齊聚一堂，就汽車、航空及商用車輛行業(yè)交換想法、分享信息及開發(fā)各種自行推進式車輛的技術(shù)信息。此信息通過SAE技術(shù)標準、廣泛提供的學(xué)習(xí)資源及會議傳播。
SAE International 有眾多不同的產(chǎn)品及計劃，包括卓越汽車供應(yīng)商計劃、產(chǎn)品開發(fā)準備計劃、標準應(yīng)用協(xié)助、目標技術(shù)援助等，以幫助企業(yè)增強工程專業(yè)技術(shù)及專業(yè)制造知識。
【分析點評】
SAE International在全球汽車行業(yè)的影響力不容小覷，國內(nèi)汽車企業(yè)及汽車零部件供應(yīng)商最熟悉的是每年在底特律舉辦的“SAE美國汽車工程師學(xué)會世界大會及汽車零部件展覽會”，在97個國家擁有90000多名會員的美國汽車工程學(xué)會組織的當(dāng)今世界上最具權(quán)威的汽車業(yè)盛會，是目前世界上最大的汽車專家年會，也是世界各國頂級汽車制造商及配件商的年度交流盛會。
此次SAE International首次在中國舉辦動力傳動系統(tǒng)、燃油及潤滑油年會，將集中在動力傳動系統(tǒng)、燃油等與節(jié)能排放息息相關(guān)的議題上。目前，國家針對汽車產(chǎn)業(yè)的節(jié)能減排措施越來越嚴厲——北京對乘用車實施歐四排放標準，商用車將開始實施歐三排放標準——這些新的政策法規(guī)對汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深刻影響。中國政策制定者對此也相當(dāng)重視，希望能從發(fā)達國家借鑒成熟做法，科技部部長萬鋼的出席是對該會議認可的象征。
SAE International正式看中了中國汽車市場與企業(yè)給他帶來發(fā)展機會，首次選擇在中國召開年會：一方面，中國政府與企業(yè)正在積極探討提高排放技術(shù)與標準的途徑，SAE International欲通過此次會議施加自己對中國汽車產(chǎn)業(yè)的影響力；另一方面，越來越多中國企業(yè)關(guān)注北美市場的開拓機遇，了解北美汽車市場的法規(guī)與標準成為必修課,SAE International主動來中國推介自己正當(dāng)時，可以吸納有抱負的中國汽車企業(yè)成為自己的會員。
戴姆勒奔馳集團總裁預(yù)計，未來汽車數(shù)量的增長速度將是人口增速的5倍，汽車增長對環(huán)境的挑戰(zhàn)越來越大，汽車相關(guān)技術(shù)與法規(guī)正面臨著自汽車發(fā)明以來最大的一場革新。人無遠慮，必有近憂。如果中國汽車企業(yè)不積極了解國際汽車技術(shù)、標準的最新動態(tài)與發(fā)展趨勢，將面臨被淘汰的危險。來源：蓋世汽車網(wǎng)
