廣州至越南河內鐵路貨運班列10日首發

央廣網廣州8月10日消息（記者鄭澍通訊員蔣嘉瑋）8月10日6時30分，隨著45512次貨物列車從廣州緩緩駛出，一路向越南河內駛去，標志著廣州首趟開往河內的鐵路貨運班列正式開行，粵港澳大灣區與東盟經濟貿易又添一條大通道。這趟廣州至河內的貨運班列是由廣鐵集團、中鐵集裝箱公司、廣州市口岸辦、廣州大順發國際物流公司等聯合開行，從廣州始發后，在廣西憑祥口岸出關，經越南同登抵達該國首都河內，全程約為1200公里。

據了解，這趟班列在運輸時間上比海運節約1周左右，在運輸成本上比公路低50%以上，是一條快速經濟的物流黃金通道。廣鐵廣州貨運中心負責這趟班列運營管理的湯建君表示，為了保證時效，考慮到白天華南地區鐵路運輸比較繁忙，采取“錯峰開行”的措施進行組織，避開繁忙線路和時間開行，加快車流組織運轉。

同時考慮國際貨運班列便捷性和經濟效益，鐵路部門采用結構相對簡單、便于保養維護的平車裝車方案，把集裝箱穩固放置在平車上，既在一定程度上降低了維護保養成本，又便于海關檢查，加快通關效率，實現提速降費。

廣東省運輸經濟專家金一兵表示，過去廣東對東盟主要是出口日用品、服裝、皮鞋等日用產品，這趟班列貨源主要是電子元器件、零配件等生產資料，商品種類轉變的背后是中國制造的轉型升級給越南等東盟國家帶來的經濟發展新機遇，打開了參與“一帶一路”建設合作的新空間。

據介紹，目前珠三角地區至東盟各國貿易往來主要采用公路、海路運輸，鐵路運輸過去只承擔了陸地港口轉運這一段的業務。廣州至河內鐵路貨運班列開通后，珠三角與東盟各國的經貿往來將會更加密切。

業內人士表示，廣州至河內鐵路貨運班列的開通運營，標志廣州在融入“一帶一路”建設、加強粵港澳大灣區與東盟國家貿易聯通等方面取得又一重要成果，能夠進一步增強珠三角企業和產品在東盟地區市場上的競爭力。