越南廣寧：以口岸經濟做發展推手

廣西新聞網記者 覃柳丹

　　作為邊境省份，廣寧在越南經濟社會發展中扮演著重要角色。為此，越南中央政府決定把廣寧作為先鋒省份，建設成為北部地區重點經濟區及通往地區和世界的重要貿易通道。

　　為了達到這一目標，廣寧在經濟社會發展戰略中已將口岸經濟確定為推動經濟增長，實現經濟結構向工業化、現代化轉移的“重要推手”。

　　廣寧具備通往國內外便利的陸路、水路及海運交通運輸優勢，成為廣寧與中國及本地區各國促進經貿往來、開展旅游服務的重要條件。這不是越南每個邊境省份都具有的優勢。

　　在邊貿發展方面，邊貿活動對當地經濟社會發展產生了重大而積極的影響，成為廣寧省內各產業有效的經銷管道。據粗略統計，進出口貿易活動每年可為廣寧創造超過2萬億越盾的財政收入。2005年至2009年間，僅出口貿易額就達到人均1285.43美元；同時，通過廣寧省各口岸的出口貿易額也在逐年猛增。目前，邊境貿易服務收入已占到占廣寧全省生產總值的50%左右。

　　盡管直接受到全球經濟發展低迷的影響，但2011年廣寧出口總額仍然取得可喜成果，出口商品種類日益豐富，加工出口商品所占比例逐年增加。其中，一些商品已經成為廣寧主要的出口產品，如：精煤、造船、加工海產品、加工橡膠等，這些商品為當地帶來了巨大的外匯資金。

　　2011年，廣寧全省出口金額達24.46億美元，同比增長10.7%；進口總額18.83億美元，同比增長12.1%。出口主打商品為：煤炭、橡膠、鐵鎢、木材、農產品、海產等；主要進口商品為：汽油、機械、工程物資設備等。進口再出口、轉口、保稅倉儲等外貿活動的繁榮發展，使廣寧口岸的營業額達到了42億美元，同比增長15%。

　　特別是，廣寧在發展戰略中很重視與中國廣西的關系，并視為共同合作發展的戰略伙伴。

　　近年來，在越中兩國的共同努力下，兩國政府已經準許對方貨車進出口岸交換貨物，并且擬定政策鼓勵雙邊邊民進行交易以改善邊民生活水平。在雙方貿易協議和解決邊境工作臨時協議的基礎上，廣寧與廣西就兩國之間的邊民往來手續、貨物交易、經濟技術投資合作、邊境安全管理等問題多次舉辦各級會談。

　　兩省區還就邊境貿易、旅游、經濟技術合作、技術轉移、投資建設雙邊邊境口岸及市場的基礎設施、制定邊境地區交流合作的機制等問題，進行會談并簽署協議，共同為經濟交流發展創造一個穩定、和平的邊境環境。

　　目前，有逾500名中國商人在芒街口岸經濟區、平遼縣的橫模－同文口岸以及海河縣的北風生口岸等地從事經營活動。更值得一提的是，芒街市的新都市和口岸系統，在貿易、旅游發展中已經成為與廣西東興市對口發展的伙伴。

　　越南經濟專家認為，2010年至2020年，服務貿易將比貨物貿易更快發展，服務貿易領域中的運輸、保稅倉儲與海港服務業的增長將最為迅速。為了能夠抓住并充分發揮自身優勢，眼下，廣寧省政府正積極動員各路資金，投資建設口岸經濟區基礎設施，主要是延邊交通系統、通往各口岸和對接邊境的道路等，以期吸引更多投資商的目光，促進邊貿活動蓬勃發展。

     來源：廣西新聞網-廣西日報